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2017光電週觀察 廠商朝車用頭燈照明發展 適路性照明強調系統整合技術
2017年台北國際光電週於6月中舉行，DIGITIMES Research觀察，LED及光學零組件業者主推出車用頭燈及車用相關技術，且朝模組及系統整合發展。<br> 在本次光電展中，台灣LED封裝大廠隆達推出車用頭燈新品，包括強調遠近燈合一的雙光透鏡LED汽車頭燈模組，及較少台廠開發的雷射頭燈模組；前者特色為照射角度廣，且遠燈最大光強度為70,000cd，後者特色為照射距離可達600公尺，為LED遠光燈2倍。另，隆達於霧燈用金黃光LED元件亦有技術進展，其採藍光LED晶片加上特殊製程螢光粉，使得亮度能有效提升。<br> 其它LED廠亦有展示車用相關產品，光寶於車內照明主推營造氣氛的多色LED元件，並導入歐洲市場；新世紀光電車用LED元件主要採用CSP型LED，且高功率LED晶片尺寸可達55mil以上。<br> 車輛研究測試中心則提出適路性照明前方系統的國際法規及系統核心技術，國際法規方面，強調遠近燈切換模式、自動避光功能等；主要核心技術方面，包括長距夜間車輛偵測技術、自動避光照明技術、影像辨識及處理技術、系統整合技術。<br> 雷射光源及元件亦有相關車用產品推出，及至微展示以自家開發微機電鏡片(MEMS Mirror)加上RGB三色雷射光源所組成的雷射掃描投影模組，應用在車用抬頭顯示器，而相關技術延伸應用為3D空中投影；另，合盈光電開發影像偵測系統，採用2顆波長830nm雷射元件加1顆相機模組及運算單元所構成，主要功能為測速用途，與現行測速產品相較，好處為同時可偵測數台車輛、價格低等，若欲達到更佳的偵測效果，雷射光源最佳波長為940nm或1,000nm以上。
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