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政策帶動及車廠提升產線投資 純電動車未來5年於電動車市佔將續逾6成
DIGITIMES Research預估2021~2025年全球電動車銷售量將呈現兩位數高度成長，其中，純電動車佔比將持續達6成以上，持續超越PHEV車款表現，原因包括主要市場因政策推動確立朝純電動車發展、純電動車結構簡化使車款開發週期變短、主要車廠大幅提升純電動車產品線、純電動車價格愈加親民等。<br> 從區域市場來看，目前電動車前兩大市場為中國大陸及歐洲。其中，中國發展純電動車目的之一是避免引擎技術受制於歐、美、日大廠，其新能源車產業政策中，以純電動車為銷售主力；歐洲則因訂定嚴苛碳排放標準，故車廠將提高純電動車銷量，以避免支付巨額罰款。<br> 比較純電動車與PHEV車款結構，前者更為簡單，主要差異為省卻引擎部分；對車廠而言，純電動車延伸的好處包括共用底盤設計不同類型車款、共用零部件、縮短汽車開發及生產週期、降低成本等；因此DIGITIMES Research觀察近期主要車廠於電動車事業規畫，將大幅提高純電動車產品線比重，如福斯集團、通用汽車、戴姆勒集團、BMW。<br> 為讓消費者更易入手純電動車，車款價格將有下探空間，原因是佔純電動車成本最高的電池，隨著減少鈷的使用量，以及採用新結構設計，電池價格由2020年每KWh 145美元，將降至2023年的100美元，若反推至終端市場價格，將可落在2.5萬美元，此價位可與平價油車匹敵。
目錄
- 至2025年全球電動車銷售量年增率將達兩位數 滲透率超過14%
- 2016~2025年純電動車佔電動車市場比重超過6成
- 純電動車於電動車市場佔比超過6成因素分析
- 中國新能源車產業發展規畫以純電動車為主流
- 歐洲提高純電動車銷售量 達碳排放量降低目的
- 純電動車結構簡單使開發週期短 共用底盤及零部件降成本
- 主要車廠電動車規畫 大幅提升純電動車產品線比重
- 主要車廠電動車規畫 大幅提升純電動車產品線比重
- 電池成本持續下降 電動車價格有下探空間
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