Waymo及Tesla自駕系統邁入商用化　長期商業模式以出行服務為主

林芬卉

Waymo及Tesla是目前自駕技術發展較為領先的業者，且自駕系統已導入商用進程，然兩者在自駕技術發展路徑及商業模式略有不同，Waymo選擇一步到位發展Level 4，除授權自駕套件，並導入自駕出行服務；Tesla亦自行開發FSD...

目錄
  • Waymo、Tesla自駕技術邁向商用化　然發展路徑大相徑庭
  • Waymo自駕技術2009~2018年發展歷程　自駕計程車導入商轉、自駕物流進行路測
  • Waymo自駕技術2019~2020年發展歷程　商業模式為授權自駕解決方案及自駕出行服務運行
  • Waymo Driver自駕系統感知套件多達40顆感測器　具遠距偵測能力並對應Level 4自駕等級
  • Waymo自駕出行服務以自駕計程車及無人貨運為主軸
  • Tesla於2019年推出全自動駕駛系統　車用電腦屬集中式架構並採FSD雙晶片設計
  • Tesla現階段自駕層級屬Level 2+　藉百萬台上路車輛搜集資訊優化自駕技術
  • Tesla藉OTA連網　將自動駕駛等級由Level 2+升級至Level 5
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