電動車浪潮下　台灣電子大廠及Tier 1業者以核心技術切入車用電子供應鏈

　　因主要國家訂立禁售燃油車目標，以及汽車大廠加碼投資電動車事業部，加速汽車電動化進程，DIGITIMES Research預估2025年全球電動車滲透率將超過20%，2020~2025年全球電動車銷售量複合年均成長率將高達4成。因全球電動車市場呈現高度增長趨勢，台灣許多業者也積極投入車電領域，DIGITIMES Research觀察，其中具出貨實績的電子大廠及一階(Tier 1)供應商，多以自駕車腦解決方案、充電樁、或車載面板等核心技術切入。<br>　　DIGITIMES Research從跨足車電領域的台灣電子大廠及Tier 1業者當中，提出幾家值得關注者，其共同特色是於車電領域已有出貨實績，且打入國際大廠供應鏈。以廣達為例，目前以提供自駕車腦解決方案為主，主要客戶為Tesla，而因應未來自駕車大量資料運算及快速傳輸需求，也會朝AIoT@Server平台發展。<br>　　電源供應器大廠台達電於車載事業中，優先投入充電椿布建，且已成為全球充電椿知名業者，並以自有品牌出貨為主。近年來該公司亦將業務擴展至電動車用動力系統，主要合作夥伴包括歐洲車廠及Tier 1業者。<br>　　專注於LCD面板業務的友達，車用面板出貨量全球排名第三，因其具系統整合能力，部分產品已直接出貨車廠。除LCD顯示器外，因Mini/ Micro LED顯示技術具多重優勢，友達與富采及錼創合作開發車載產品，未來友達將持續提升對富采的持股比重。<br>　　Tier 1業者怡利電子為大中華地區抬頭顯示器(Head Up Display；HUD)重要業者，近年來出貨量呈倍數增長，主要客戶為一汽紅旗及吉利汽車。近期怡利更進一步開發3D AR HUD，特色為呈像具真實感、與自駕車動態資訊整合、光機小型化等，預計於2022年導入量產階段。

電動車浪潮下 台灣電子大廠及Tier 1業者以核心技術切入車用電子供應鏈

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