C-V2X標準定調加速車聯網供應鏈熟化 惟應用規模化靜待NTN落地
DIGITIMES觀察,全球車聯網(V2X)技術標準之爭已定調,除歐洲維持技術中立外,美國、中國、南韓等主要市場均已傾向C-V2X標準。在既有投資與部署條件下,V2X產業透過各類過渡方案推進落地,包括以雲端化虛擬路側單元(vRSU)降低基礎設施部署成本、或支援多模通訊等因應不同市場需求...
- V2X標準之爭已定調 各國政策普遍導向C-V2X
- 美、中、南韓成為推動C-V2X最積極的主要市場
- 歐洲、日本採雙軌布局 惟多技術並行帶來部署困境
- 3GPP C-V2X演進目標 從基礎安全走向高階車路人協同
- C-V2X晶片全面支援Rel-16 終端設備仍以LTE-V2X為主
- C-V2X晶片接軌Rel-16 NR-V2X成為產品標配
- C-V2X模組邁入NR-V2X量產 高階Rel‑17仍在導入前期
- V2X終端產品 OBU與RSU仍以LTE-V2X為主
- C-V2X普及仍存在過渡痛點 vRSU、多模通訊與分區部署推進V2X
- vRSU以雲端化與複用行動網路展現成本優勢 過渡方案加速V2X落地
- 多模硬體解決方案以單一硬體因應不同地區的需求
- 車廠分階段、分區域部署V2X 中國市場最為積極
- 5GAA示範驗證NTN-V2X可行性 補齊V2X偏遠地區覆蓋缺口
- 結語
若想立刻加入付費"Research"會員,請洽詢
客服專線:
+886-02-87125398。(週一至週五工作日9:00~18:00)
客服信箱:
member@digitimes.com (一個工作日內將回覆您的來信)
- 追溯至2000年,洞察產業脈動
- 優質報告,助攻精準決策
- 八大主題,23產業頻道涵蓋
- 七大全球數據庫,掌握市場趨勢