C-V2X標準定調加速車聯網供應鏈熟化 惟應用規模化靜待NTN落地

DIGITIMES觀察,全球車聯網(V2X)技術標準之爭已定調,除歐洲維持技術中立外,美國、中國、南韓等主要市場均已傾向C-V2X標準。在既有投資與部署條件下,V2X產業透過各類過渡方案推進落地,包括以雲端化虛擬路側單元(vRSU)降低基礎設施部署成本、或支援多模通訊等因應不同市場需求...

目錄
  • V2X標準之爭已定調 各國政策普遍導向C-V2X
    • 美、中、南韓成為推動C-V2X最積極的主要市場
    • 歐洲、日本採雙軌布局 惟多技術並行帶來部署困境
  • 3GPP C-V2X演進目標 從基礎安全走向高階車路人協同
  • C-V2X晶片全面支援Rel-16 終端設備仍以LTE-V2X為主
    • C-V2X晶片接軌Rel-16 NR-V2X成為產品標配
    • C-V2X模組邁入NR-V2X量產 高階Rel‑17仍在導入前期
    • V2X終端產品 OBU與RSU仍以LTE-V2X為主
  • C-V2X普及仍存在過渡痛點 vRSU、多模通訊與分區部署推進V2X
    • vRSU以雲端化與複用行動網路展現成本優勢 過渡方案加速V2X落地
    • 多模硬體解決方案以單一硬體因應不同地區的需求
    • 車廠分階段、分區域部署V2X 中國市場最為積極
  • 5GAA示範驗證NTN-V2X可行性 補齊V2X偏遠地區覆蓋缺口
  • 結語
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