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中國車用半導體自給率不足 新勢力開發高階自駕晶片、傳統車廠布局成熟製程以加速自主化
DIGITIMES觀察，全球車用半導體市場由美、歐與日系業者主導，因此目前中國在車用晶片供應上仍高度依賴海外業者。為降低對國外晶片廠的依賴，中系車廠、晶片廠與科技業者紛紛投入車用晶片開發。在Tesla自研晶片成功案例的帶動下，中系車廠積極布局晶片自研，其中造車新勢力專注於先進製程晶片，傳統車廠則以成熟製程晶片為主。...
目錄
- 每輛汽車平均半導體價值持續提高 中國車用半導體自給率仍顯不足
- 2030年全球車用半導體市場及每輛汽車平均半導體價值與數量預測
- 推動每輛汽車平均半導體價值增加的三大趨勢
- 2024年全球車用半導體業者分布地區佔比
- 2024年中國車用半導體供需規模差額
- 中國車用晶片自主化發展模式與效益
- 中國車用晶片自主化三大發展模式
- 中系車廠自研晶片主要目的
- 主要中系車廠自研晶片布局
- 小鵬自研晶片規格與應用
- 蔚來自研晶片規格與應用
- 吉利集團自研晶片規格與應用
- 其他中系車廠自研晶片計畫
- 結語
- 中國車用半導體自給率不足 新勢力開發高階自駕晶片、傳統車廠布局成熟製程以加速自主化
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