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日3大車廠擘劃汽車安全藍圖(下)
DIGITIMES研究團隊
日本主要車廠針對威脅汽車安全的嚴重程度，將汽車安全狀態主要區分為6階段─正常駕駛、危險出現、可能發生碰撞、無法避免碰撞、車禍時、車禍後，並針對這些不同階段，開發安全防護系統，以期將行車事故發生率降至最低，或提升車禍救援效率。 <br> <br> 而汽車安全防護系統除搭載於車體內，與路邊公共建設的結合及車輛間通訊系統的連結，將更進一步降低車禍死亡人數比例，因此，日本政府與車廠皆朝此方向發展。 <br> <br> 然而，公共建設方面，須於全國設置無線通訊收發裝置，為免耗費龐大成本，可能無法處處遍及；而車輛間通訊方面，則將因搭載裝置成本居高不下，導致駕駛採用意願低。這些都是阻礙汽車安全
目錄
- 汽車安全防謢系統的階段性使用
- Toyota試算之降低交通車禍死亡人數比例模擬
- 與公共建設結合的車用安全系統優缺點比較
- Nissan的無線電波實驗與日本警察廳的無線電波服務模擬圖
- 日本各主要車廠提供之接近車輛警示服務
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