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上刊時間:2004/03/03~2026-06/13
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車用零組件
車用零組件
液冷充電樁重塑電動車充電體驗 纜線廠主導液冷充電槍系統發展
電動車普及速度與充電樁基礎建設息息相關,其中,電動車的充電時間與充電樁的功率呈反比關係,為了將充電時間縮短到接近傳統加油的時間,充電樁正朝向350kW(含)以上液...
林芬卉
2024-07-01
亞洲供應鏈
亞洲供應鏈
日本電子業加速尋找「中國+1」 生產基地朝泰馬越菲遷移
對日本電子製造業而言,東南亞生產成本低廉,擁勞動人口紅利,深具投資潛力。1980年代中後期,日本製造業受到日圓升值衝擊,大型製造業者朝海外尋求降低生產成本的機會,...
DIGITIMES研究團隊
2022-07-13
亞洲供應鏈
亞洲供應鏈
南韓大選結果將牽動其ICT與能源政策轉向;Sony與本田合資新公司規劃2025年EV上市;CSP大廠帶動印度資料中心市場2022~2027年CAGR將達15.1%
本期亞洲科技戰情觀察重點包括南韓保守派尹錫悅於總統大選勝出,該國科技產業與能源政策可能面臨大轉彎;Sony與本田(Honda)共同成立電動車(EV)新公司,預定2025年開...
DIGITIMES研究團隊
2022-03-15
寬頻與無線
寬頻與無線
車內網路技術CAN與LIN 2者相輔相成以符合汽車成本與性能
為增加汽車內部電子系統在數據傳輸上的安全性和可靠性,並解決車內線束過多,增加汽車重量和生產成本的問題,業界研發出一系列車用網路標準。
其中,車內網路技術CAN發展至今已將近25年,在技術應用方面非常成熟,幾乎可滿足目前汽車在性能上的所有要求,而LIN成本低,與CAN相輔相成,可整合汽車成本與性能,獲致最佳經濟效益。本文將介紹CAN與LIN的定義、功能、沿革,以及在市場上將面臨的挑戰。
DIGITIMES研究團隊
2008-08-06
日本6大汽車零組件供應商營運檢視(下)
X
DIGITIMES研究團隊
2006-03-20
日本6大汽車零組件供應商營運檢視(上)
X
DIGITIMES研究團隊
2006-03-16
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