D Book
｜
 | |
|
2024/1/23 上午 02:15:44-江仁傑
在地緣政治緊張關係影響下，電動車關鍵零組件的車載電池，市場區塊化已成為最新且最大的主題，勢必將橫越2024年且在未來持續發酵。 |
|
2024/1/22 上午 02:08:39-江仁傑
正在帶動新產品或服務。雖然創意百花齊放，但背後有許多成果離不開微軟（MicroSoft）、亞馬遜（Amazon）等IT大廠提供技術或雲端服務的支持。 |
|
2024/1/3 上午 02:15:14-江仁傑
，在新車銷售中的佔比明顯偏低，在2023年也尚未改善。電動車售價較高、擔憂續航力不足、充電設備不夠等，都是常被提到的原因。從調查中可以見到日本消費者對此的敏感程度。 |
|
2023/11/16 上午 02:09:10-江仁傑
日本車廠在純電動化的轉型上，向來被認為比美國Tesla、中國車廠等競爭對手更慢，且日廠對於在車內引進車載軟體等IT新技術，向來也較為謹慎。 |
|
2023/11/2 上午 02:42:03-江仁傑
由於供應鏈廠商中央發條（Chuo Spring）工廠發生爆炸事故，造成汽車底盤彈簧供應停滯，多家整車組裝工廠停工。 |
|
2023/10/4 上午 02:26:54-江仁傑
日本NAND Flash製造商鎧俠（Kioxia）與美國記憶體廠威騰電子（Western Digital；WD），又傳出合併協商的新進展。不過，即使兩家公司真的談妥合併條件，仍要經過中國政府的反壟斷審查，以及日本政府... |
|
2023/8/3 上午 02:24:53-江仁傑
競爭與車載電池競賽中的最後絕招。 |
|
2023/6/30 上午 02:25:03-江仁傑
日本經產省表示將對日本晶圓廠Rapidus提供新一輪的補助金，希望能促進日本民間對Rapidus的投資。然而，相較於政府方面即將第三次提供補貼，日本廠商對於出資Rapidus卻相對保守。因為日本官方對高科技... |
|
2023/5/22 上午 02:25:37-江仁傑
原訂2035年起禁止銷售搭載內燃引擎的新車，但這項計畫在2023年3月出現轉折。 |
|
2023/5/15 上午 02:32:58-江仁傑
2023年4月的上海車展，已成為新款電動車的展示場。除中國廠商之外，歐美日等外資的車廠也推出多款的新電動車，發表在中國市場的電動車發展方針。跨國車廠的新電動車也多在中國生產，或者擴大在中國的研... |
|
慧榮科技推出專為AI智慧型手機、邊緣運算及車載應用設計的控制晶片 | |
 | |
| 更多 | |
