豐田(Toyota)宣布全固態電池預計於2020年代的前半投入商用化，外界認為這將是豐田扳回電動車開發劣勢的終極武器。相較於現行二次鋰離子電池，固態電池能量密度高、充電時間短、爆炸危險性低。
電動車風潮勢不可擋 全固態電池及電力輔助系統成延伸戰場
固態鋰電池充電快速、不易起火更適於車用
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