目前來看，10日恐怕無法全面復工，且因航運管制、重要海關、物流停擺等，供應鏈接下來將發生缺料斷鏈問題，設備產品交貨、業務交流等取消亦非在短時間可回復正軌。
5G基礎建設需求仍在 PCB訂單只是遞延
武漢肺炎疫情爆發至今，外界關注的除了供給面是否會出問題之外，市場需求所受衝擊有多大也是焦點之一。PCB供應鏈普遍認為，消費性市場受影響的幅度可能較大；基礎建設... 開工日將屆 中國半導體產業現況如何？
武漢肺炎引發中國大陸半導體產業的恐慌，一般普遍擔心會對產業鏈和相關公司造成影響。事實上，相關個股只大跌一日後隨即反彈大漲，主要還是因為在5G、人工智慧(AI)、物... 中國終端需求急降溫 半導體產業回溫變數大
武漢肺炎疫情持續延燒，全面重創中國大陸民生、交通、觀光娛樂等相關產業，後續是否衝擊半導體、科技產業也備受關注。半導體業者表示，此波疫情對中國、全球半導體產業所帶來... 「疫」場全球斷鏈危機 誰能倖免？
中國大陸是全球最大的中間產品出口商，亦即全球供應鏈使用的零組件供應者。因此疫情衝擊中國工廠產能時間拖得越久，全球產業鏈斷鏈的風險就會越高。目前對於病毒的嚴重性、疫... 中國第一車市恐讓座 全球供應鏈拖下水
武漢是零組件大省，停工後座力制使中國大陸汽車斷鏈，中國車市所受衝擊情況得視復工日才能評估。若2月10日可開工，第1季該國汽車產量估年降16%、3月中則年降近40%... 武漢疫情慘斷鏈 現代汽車南韓全面停工
南韓現代汽車(Hyundai Motor Co.)受中國大陸武漢疫情影響，造成關鍵零組件供應不足，因此決定從2月7日起，暫停所有南韓工廠生產作業。現代汽車集團(Hy... 武漢3面板廠憂上游材料斷鏈
武漢肺炎疫情延燒，成為全球矚目的焦點，武漢是中國大陸的面板重鎮之一，包括京東方、TCL華星以及天馬等都有產線座落在此，業者強調，目前材料庫存尚能夠滿足生產需要... 中國各地延後開工 南韓製造憂斷炊
中國大陸新型冠狀病毒疫情持續擴散，許多中國城市決定春節公休至2月9日，不少零組件與成品無法供貨，最近已開始對南韓製造業造成衝擊。此外，南韓業界認為2月9日之後，... 中國手機庫存無處宣洩 疫情栓緊供應鏈發條
受到為產業傳統出貨淡季即上武漢肺炎疫情影響，台系手機供應鏈對於2020年第1季營運多保守看待。零組件業者指出，2019年第4季中國大陸手機市場已出現庫存堆積，原先... SARS、茲卡經驗 武漢肺炎恐再鑿新創低谷
中國大陸武漢肺炎疫情持續蔓延且有擴大感染範圍趨勢，不僅全球電子與科技供應鏈在2020年可能面臨一定程度斷鏈、以及面臨中國2020年消費市場需求降溫風險，也有可能導...
