Tesla用封裝改善散熱可能性增 宜特手握AEC會員優勢
- 何致中／台北
Tesla號稱要減少碳化矽（SiC）功率元件用量75%，業界認為，耐熱能力佳的SiC在車用逆變器應用應仍屬主流，不過各大IDM、車用供應鏈業者，勢必也會思考如何再縮小晶片體積、維持高功率密度，若走回矽基IGBT或採混搭模組方式，在高階封裝的著墨更不可少。
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