每日椽真:為何「美國晶片冠軍」花落台積電?| 中國半導體瘋狂高薪挖角榮景不再
早安。
CES 2025為觀察全球科技產業發展趨勢的重要指標,汽車科技仍是本次展會的重點項目。DIGITIMES分析師林芬卉深入分析CES 2025汽車電氣化領域,歸納出本次展會聚焦在四大核心方向,包括電動車產品創新、智慧充電技術、生態系統整合,以及電池技術進展。
另外,美國商務部長Gina Raimondo受訪路透(Reuters),替台積電「宣布」美國廠Fab 21已量產4奈米,並形容:「我們在美國土地上、由美國工人生產最先進的4奈米晶片,在我們國家歷史上是第一次,且產能和品質上與台灣晶圓廠不相上下」。我們有一篇精彩的評論。
以下是是今日5則科技供應鏈重點新聞摘要:
近幾年全球汽車產業鏈因電子電氣化的技術革新,走勢迭宕起伏,2025年美國消費性電子展(CES 2025)更把這一體兩面、詮釋得淋漓盡致。老字號汽車產業鏈成員因夢境崩塌、缺席率高。
另一面是,新創派則由NVIDIA、高通(Qualcomm)等半導體廠,讓人工智慧(AI)機器人與自駕車合體,繼續朝未來AI世界高歌猛進,參展的主流汽車供應鏈業者,也離不開該主題,畢竟就生態系來看,AI機器人與自駕車交集度極高。
當台灣「科技人」乃至於「半導體人」成為高薪一族,相對地,對岸的中國半導體業當前薪資水準目前處境又如何呢?
中國經濟走下坡、內需消費力仍趨疲弱,日前,中媒經濟觀察報引述浙江大學共享與發展研究院院長李實估算,目前中國低收入人群約9億人,佔總人口65%,他們的月收入不足人民幣3,000元(約新台幣1.35萬元)。
DIGITIMES分析師方覺民觀察,在CES 2025上,AI眼鏡成為萬眾注目的焦點,從開展前的CES Unveiled、Pepcom、ShowStoppers一直到CES正式展出,皆有不少AI眼鏡業者展出,其中包含來自中國、香港、德國等業者,而對AI眼鏡相關展位有興趣的媒體、觀展者更是絡繹不絕。
在Ray-Ban Meta取得成功後,眾多業者紛紛跟進,中國更稱2025年為「百鏡大戰」,除了如大型物聯網業者小米將在2025年上半推出AI眼鏡外,VR眼鏡業者如DP VR、AR眼鏡業者如Rokid、Lawk等,也將推出AI眼鏡。
川普(Donald Trump)已經決定上任後要立即提高關稅措施,對中國採取更嚴厲的經貿制裁和科技管制。中國「不吃這一套」,已決定要全方位擴大內需,建構現代化產業體系,並開放市場擁抱外商。
台灣是中國最大的進口來源,高於美國和南韓。現階段,台灣除了配合川普的政策赴美投資之外,重新思考對中國的供應鏈與商業策略佈局已是當務之急。
宏碁在中國採取新策略。宏碁泛亞營運總部總經理侯知遠指出,宏碁從2024年起,在中國採取在地製造、在地銷售策略,之前賣一台虧三台,如今獲利持續改善,且市占率再爬升,他形容業績如同起死回生,已轉住加護病房,並持續改善。
據悉,宏碁選擇部分市場採取貼牌策略,侯知遠所謂的在地製造、在地銷售,是藉重中國廠商的研發製造能力,再以宏碁品牌銷售,業界分析,貼牌相較ODM的好處,在於成本可望下降,進而提高獲利率。
責任編輯:陳奭璁