提高EV接受度 英飛凌推54kWh電池可10分鐘快充完成
- 范仁志／綜合外電
先進國家積極推廣電動車，但消費者因續行力、充電耗時、充電站難尋等問題接受度有限，英飛凌(Infineon)便提出使用碳化矽(SiC)功率半導體的解答，目前在西班牙進行實地測試。
最早上市銷售的電動車之一日產汽車(Nissan)首代Leaf，電...
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