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每日椽真:鴻海攜手吉利重點大不同 三星與台積電差距最近的一次

  • 陳奭璁

早安,日前百度才宣布與吉利控股進行合資,而鴻海也隨即宣布與吉利控股進行合資,雖然吉利汽車集團目前也擁有自家的電動車平台SEA,但這並不會與鴻海在MIH平台的推動上造成衝突。

三星電子(Samsung Electronics)枕戈待旦之際,緊抓住台積電產能排擠,以價格戰與策略夥伴優勢奪下高通(Qualcomm)、NVIDIA大單,其挑戰台積電的本錢已然越來越雄厚。

另外,面板用驅動IC原本就處於缺貨狀態,供應鏈的庫存很低,預期聯電跳電事件,2、3、4月都會衝擊到,縱使群創可以拿得到IC,供應鏈也有人會缺料,將進一步影響面板的產出。

最後,2021年新創業者在CES展場中也爭奇鬥艷,除可看到台、韓等業者以國家隊型態展示新創的能耐外,品牌大廠對新創的扶植同樣不遺餘力。

以下是今日DIGITIMES科技供應鏈重點新聞提要:

1. CES不只大廠秀肌肉 各國團隊展現創新力

受COVID-19(新冠肺炎)疫情影響,讓年度科技界盛事CES 2021轉由線上舉行。近2,000家業者聚焦在汽車、數位醫療、5G、物聯網、智慧城市等領域發展。值得注意的是,2021年新創業者在CES展場中也爭奇鬥艷,除可看到台、韓等業者以國家隊型態展示新創的能耐外,品牌大廠對新創的扶植同樣不遺餘力。

依觀察,2021年台灣新創團隊方面,仍由科技部集結共100家業者,以TTA台灣科技新創基地形式參與展出,其中業者所推出的新品與服務方向,主要聚焦在智慧生活(Smart Living)、健康照護(Healthcare&Wellness)、資安及雲端解決方案(Cybersecurity&Cloud Solution)、行動科技(Mobility Tech)、科技向善(Tech for Good)等領域,科技部先前也預期,透過此次的展會推廣,整體創造的商機將優於2020年約近2.26億美元的表現。

2. 三星發表5奈米製程Exynos 2100 SoC 與台積電差距最近的一次 

三星電子向來在發表新一代旗艦型手機前,先透過旗下系統LSI部門推出旗艦型手機SoC,尤其是在全球目前唯二兩大先進製程代工對決中,三星好不容易才將5奈米量產時程,與台積電差距拉近到約9個月。

事實上,這幾乎可說是自2017年10奈米世代隨後轉進7奈米製程以來,三星先進製程距離台積電雙方差距最近的一次。可以說三星終於打破7奈米製程卡關魔咒,追上台積電的腳步,也讓三星系統LSI部門總裁康仁燁(音譯)在Exynos 2100發表會上,暢談三星半導體展望。

3. 跳電波及面板缺料更嚴峻 一、二線廠供貨有別

由於面板供不應求,韓系面板廠近期相繼宣布延後退出LCD市場,引發外界擔憂面板市況的後續變化,而日本NEG與台灣聯電近期接連發生跳電事件,讓玻璃基板與驅動IC缺料情況變得更嚴峻。

對此,群創總經理楊柱祥指出,韓系面板廠在搶料上面不一定能夠獲得供應商的支援,而零組件供應商對於一、二線廠的供貨情況更是有所差異。

4. 各自擁有電動車平台 什麼將鴻海與吉利攬作伙?

對於鴻海在ICT領域的專業能力、豐富經驗和全球化布局,李東輝認為,這些對汽車產業的轉型升級具有重要示範意義。同時,吉利控股也將發揮在汽車領域的專業能力,包括造型設計、工程研發、智慧製造、供應鏈管理等優勢,為製造業的轉型升級和高品質發展探索全新路徑。

針對日前百度才宣布與吉利控股進行合資,而鴻海也隨即宣布與吉利控股進行合資一事,市場認為,百度與吉利控股合作,主要是希望借重吉利的汽車生產能力,再結合百度長期在人工智慧(AI)、車聯網技術的基礎,利用Apollo的自動駕駛能力,發揮在汽車智慧化領域的經驗與優勢。