第三級自駕車系統登場 汽車產業變革再加速

DIGITIMES在COMPUTEX 2018展會期間舉辦CarTech & AIoT論壇，聚焦自駕車市場的高速發展。

全球第一台Level 3的自駕車，由Audi的A8於2017年率先亮相展示，已經昭告全球Level 3的自駕車時代開始起跑，今年開始即將會看到更多新的Level 3等級的自駕車上市。而更受人期待的Level 5自駕車系統，汽車產業界預估在2025年就會開始普及，如果按照這個速度，看起來真的不遠了。

這幾年的車用電子市場呈現翻天覆地的變化，從鋰電池為主的電動車革命，到車聯網與先進駕駛輔助系統(ADAS)的整合，以及深度學習等人工智慧技術所發展的自動駕駛技術趨勢，在在令人目不暇給，誠如DIGITIMES研究中心分析師兼專案經理林芬卉(Jessie Lin)所說，以後是人來開車，還是人被車所駕馭呢？

DIGITIMES在COMPUTEX 2018展會期間，於6月7日在台北國際會議中心以「物聯創新．智慧駕馭」為主題，舉辦CarTech & AIoT論壇，邀請海內外發展車用半導體與智慧技術的廠商一起共襄盛舉，希望能讓台灣的電子供應鏈與生態系統夥伴，對於ADAS與自駕車的高速發展，藉由未來新興的共享式經濟與機器人計程車等商業模式的革命，能從中借鏡，並藉此尋思構建一條清楚的產品技術路線圖，積極朝向汽車市場進軍，並躋身成為成功者集團的一員。

論汽車上的智慧化創新，有人統計認為80%皆由半導體產業所啟動，要了解自駕車的新發展，需從掌握半導體產業的動態先行，所以DIGITIMES邀請全球最大的矽智財(IP)業者ARM(安謀)與會，其演講中聚焦於提供龐大的運算能力的處理器架構，滿足自駕車在功能安全(Functional Safety)與資訊安全上的考量，並尋求產業界的合作機會。

戴樂格半導體(Dialog Semiconductor)看到觸控螢幕在汽車內裝上隨處可見，並取代傳統汽車上的功能按鍵開關，Dialog半導體解決方案整合音圈馬達的機制，用以模擬人類觸覺的反應，讓使用者可以在車用面板上，感受到按鍵開關與輪盤按鍵等實際的效果，作為車用市場一個改善使用者情境的重要法寶。

慧榮科技(Silicon Motion)以車用市場所需要的高品質、高客製化的儲存解決方案為重心，點出大量的資料不斷在汽車內部產生時，快閃記憶體的控制晶片所扮演的關鍵角色。

此外，汽車本身所需要考量的安全規範，隨著自駕車等級的上升，將變得更加龐大與複雜，汽車供應鏈除了已經熟悉的ISO 26262與ASPICE規範的重要性之外，TUV NORD更提醒包括IEC 62443-X的資安規範，以及新標準SOTIF的ISO PAS 21448的重要，為了面對這個巨大的挑戰，需要全面檢討與重新考量產品設計上的要求。

其他還有TI(德州儀器)介紹ADAS上大量使用的毫米波雷達的解決方案，汽車市場是動見觀瞻的重要產業，尤其在車用電子上的驚人成長，值得台灣產業界發揮創意，以掌握汽車市場上源源不斷的發展潛力。