u-blox推出採用無連線慣性導航及汽車慣性導航技術的定位模組
- 李佳玲／台北
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定位與無線通訊技術和服務的全球領導廠商u-blox(SIX:UBXN)宣布，推出NEO-M9V全球導航衛星系統(GNSS)接收器。NEO-M9V是u-blox第一款同時提供無連線慣性導航(untethered dead reckoning；UDR)及汽車慣性導航(automotive dead reckoning；ADR)的定位接收器，非常適合即使穿梭在都市高樓大廈林立此類對GNSS信號極具挑戰性的環境中，依然需要可靠的公尺等級定位精準度的車隊管理和微移動應用。
車隊管理人員想方設法削減成本及減少碳足跡，他們需仰賴精準的定位和導航數據來減少燃料消耗。此外，準確的里程計數據，更是車隊管理人員進行計費和合規的關鍵。
微移動經營業者則需要精準定位他們的設備，以服務個別的自行車和滑板車使用者，因為一旦將車輛定位在街道的錯誤一側，將會迫使騎行者繞遠路才能到達預定的目的地，如此將產生額外的成本、降低服務品質，而且造成空氣汙染。對於按照當地法規限制微移動工具行駛於法定區域，也就是符合當地的地理圍欄(geofence)規定，精準定位更是至關重要。
使用慣性感測器測量，並且透過彌補GNSS信號覆蓋範圍的落差，以及降低因建築物反射GNSS信號造成的多徑效應影響，UDR能在密集的都市環境中提供流暢的導航體驗。ADR則是藉由將車輛速度納入感測器融合演算法，進一步提高嚴苛環境中的定位精準度。
在一個模組中同時提供UDR和ADR，可最大化定位性能和設計靈活度，讓我們的客戶能夠為其終端顧客依照不同案例提供最佳解決方案。
NEO-M9V還具有針對汽車和電動滑板車最佳化的動態模型。將慣性導航解決方案的演算法用於這些應用的行為模式，這些動態模型可進一步提高定位讀數的品質。
植基於穩固的u-blox M9技術平台
NEO-M9V採用u-blox M9 GNSS技術平台，能夠追蹤多達4個GNSS星系，可在任何既定時間最大化視線內的GNSS衛星數量。SAW和LNA濾波器的整合，為此強大的解決方案提供出色的干擾抑制特性，進一步加速產品設計並縮短上市時程。再者，相容於主流NEO系列的外形尺寸設計，也減少了客戶升級現有設計所需進行的變動工作。
u-blox消費和工業追蹤產品部門首席產品經理Mathias Vetter表示，「我們希望客戶能夠立即了解NEO-M9V的價值，這個模組針對工業市場的需求量身定做，能提供更高的設計靈活性、加速產品上市，以及在都市市中心最迫切需要的性能 - 可靠的公尺等級定位。」
