東京汽車電子聯展 廠商協力合作創造多元移動服務

廣達電腦Vehicle Server自動駕駛開發套件，可對應Level 2至Level 5自駕層級。林芬卉攝

全球最大規模汽車技術展AUTOMOTIVE WORLD、亞洲最大規模電子零組件展INTERNEPCON JAPAN、第三屆機器人展及智慧工廠等聯展於2019年1月16~18日在東京Big Sight舉行。主辦單位Reed Exhibitions同期並推出一系列基調演講及研討會，主題包括汽車產業重要趨勢，如自動駕駛技術、車聯網、電動車等，亦包括電子產業熱門議題，如車用感測器、功率半導體元件、Micro LED等。

在「AUTOMOTIVE WORLD」基調演講中，全球汽車大廠豐田(Toyota)及福斯(Volkswagen)汽車以「聯網及自駕」為主軸，闡述未來交通運輸型態。豐田汽車副總山本圭司表示，以前豐田以製造汽車為主，未來將轉型以移動服務(Mobility as a Service，簡稱MaaS)為主，為人提供汽車移動服務的自由與樂趣。

另，豐田汽車也提出e-Palette未來所提供的移動服務模式，除可載人外，亦可載貨並銷售物品，例如線上購物後由e-Palette送貨至買主的家，或小農可賣自己種的農產品並由e-Palette快遞送貨；計畫2020年上半於美國開始驗證此服務，亦會在東京奧運期間運行。

福斯汽車主要提出自駕技術發展，在Level 3自動駕駛階段，因部分路況仍需由駕駛人接手，若要讓自動駕駛順利切換至人員駕駛，汽車需設計提示駕駛員的功能，方式包括聲音、光線、振動等，以確保10秒內人員可接手。而未來進入完全自駕時代，無人計程車運輸服務將因應而生，此時無人計程車需自己主動找客戶，以提升使用率，而尋找客戶的方式是以大數據作運算分析，去得知平常較多人搭乘的路徑有那些。　

台廠廣達電腦在本屆AUTOMOTIVE WORLD會場中，展示名為「Vehicle Server」自動駕駛開發套件，可對應Level 2至Level 5自駕層級，其架構包含車用電腦AD Master、負責影像處理的Perception Master、Edge Gateway、安全控制器等，合作業者有半導體公司，如NVIDIA、NXP、Marvell等，亦有ADAS及感測器公司如鼎天國際、Velodyne等，該開發套件目前已導入新創公司及傳統車廠。

上述鼎天國際為廣達轉投資子公司，提供Vehicle Server項目有360度環景攝像機，以及79 GHz四合一功能的毫米波雷達；360度環景攝像機已有出貨至俄羅斯車廠，屬前裝市場，而毫米波雷達接收方式為2發4收，可作到盲點偵測、後方車側警示、開門警示、車道變換警示等。

由本次AUTOMOTIVE WORLD聯展觀察，汽車產業朝自駕化、聯網化、移動服務發展，需整合軟硬體、及創造多元化運輸模式，此更需仰賴生態中各廠商協力合作，才能創造汽車產業下個百年的革新。