ROHM推出4通道線性LED驅動器

ROHM推出4通道線性LED驅動器「BD183x7EFV-M」，大幅削減車電 LED 燈電路板面積和設計週期。

半導體製造商ROHM針對日益普及的二輪／四輪車用LED尾燈(煞車燈、後尾燈)、霧燈、轉向燈等，研發出內建MOSFET的4通道線性LED驅動IC「BD183x7EFV-M」(BD18337EFV-M / BD18347EFV-M)。新產品採用了ROHM獨創熱分散電路和LED個別控制功能等兩項新技術，有助顯著減少LED燈的電路板面積和應用設計週期，將可成為以印度為主的海外二輪機車市場的最佳解決方案。

在削減電路板面積方面，利用獨創熱分散電路，將過去各輸出通道所需的熱分散電路用引腳，減成只需一個，並透過小型16pin封裝，使4通道擁有更高輸出量(150mA/ch)。同時，當點亮規格相異的車電LED燈時，比起傳統 需要二個LED驅動器，若採用LED個別控制功能，僅需一個驅動器即可驅動。

另外，在縮短應用設計週期方面，透過獨創熱分散電路，讓過去每個通道都需要的熱設計，如今僅需做一次即可，有助於大幅減少設計工時。同時，利用LED個別控制功能，在發生異常時有兩種控制方式可選擇(統一OFF控制或個別OFF控制)，且支援世界各國的二輪機車牌照燈安全標準，因此易於在世界各國拓展機型。不僅如此，本次新產品還配備了可提高設計感的序列式點燈用個別調光功能、和保護LED驅動器及週邊電路等各種保護功能。

近年來，在二輪／四輪車市場，從節能化和提升設計感的角度來看，LED車燈的應用越來越廣泛，LED燈的數量和亮度有呈現多樣化的趨勢。其中，在以二輪機車為主要交通工具的亞洲地區，二輪機車製造商希望能夠進一步簡化驅動尾燈和牌照燈的電路結構，以縮短研發週期並降低成本。然而，控制LED的LED驅動器存在熱設計方 面的問題，因此要完全兼顧LED燈數量、亮度、安全性及成本是非常困難的。ROHM分析了世界最大的二輪機車市場—印度市場的需求，研發出獨創熱分散電路和LED個別控制功能等兩項新技術的LED驅動器，來解決該課題。