物聯網複雜度高　大陸態度舉足輕重

物聯網的發展過程中，傳感、傳輸、應用各個層面，都會有大量的技術出現。

看好物聯網的未來成長趨勢，已經成為世界各國的共識，包括美國、歐盟、大陸、日本等各國，都正在執行或即將執行大規模物聯網發展計畫，產業前景一片看好。

物聯網具有產業鏈長、跨多個產業群的特點，應用範圍包羅萬象，以即將出爐的大陸物聯網「十二五」規劃為例，據說就包含智慧電網、智能交通、智能物流、智能家居、環境與安全檢測、工業與自動化控制、醫療健康、精細農牧業、金融與服務業、國防軍事等10個應用領域。

事實上，大陸在物聯網的推廣上，確實扮演舉足輕重的角色。由於大陸扮演「世界工廠」的功能，在製造業的全球供應鏈中，有著不可或缺的地位，加上其快速成長的內需市場，讓大陸任何的物聯網政策，都可能影響到物流等各個應用領域。

大陸堅持自行開發標準 影響普及速度

以核心技術及標準為例，其實目前並不是沒有成熟的技術標準，可供大陸官方採用，但考慮到國家機密安全，大陸堅持要完全掌握物聯網技術，但在物聯網的發展過程中，傳感、傳輸、應用各個層面，都會有大量的技術出現，可能會採用不同的技術方案，如果要全面發展，統一技術標準，形成一個管理機制，並非易事，不但影響到物聯網在大陸的推廣速度，只要是需要跟大陸的產業或市場連結的業者，也只能配合等待。

為了解決產業應用標準欠缺的問題，大陸政府由工信部主導，正積極推動各種應用標準，如在行動支付標準化作業方面，由中國電信、中國移動、中國聯通與中國銀聯以及第3方支付公司，一同將13.56MHz頻率做為標準，制定出新一代手機支付標準。

而在物流領域的產業應用標準方面，由江蘇夠快物流資訊科技與無錫(國家)軟體園一同打造物聯網物流應用公共平台。目前大陸更已有《集裝箱—RFID貨運標籤系統》標準ISO/PAS 18186，已正式獲得國際標準組織ISO認可。

另外在智能交通領域方面，中國通訊標準化協會(CCSA)已與全國智能運輸系統標準化技術委員會(TC-ITS)簽署合作備忘錄，共同發展智慧運輸系統(ITS)的標準研究。

大陸物聯網產業應用標準的發展，雖然落後於國際標準組織，但由於其應用是由公部門來推動，未來只要各個產業標準陸續制定出來，由上而下全面推動的速度，勢必會相當快速，也讓各界看好大陸物聯網產業的未來發展。

選擇特定領域 發展商業模式

此外，由於物聯網還在推廣階段，許多國家如大陸都是由政府帶頭推動，企業缺乏參與熱情，主要的關鍵，在於物聯網目前仍缺乏成功可靠的商業模式，讓企業可以藉由物聯網獲利。

如果物聯網始終停留在個別項目試點，僅僅只是片段應用，不但難以發展更高層次的應用，而且個別項目如鐵路、交通、電力、治安、石化、衛生醫療、城市管理等諸多領域，都只是自成體系，單獨構建自己的業務，資訊互通不足，無法形成有效的資源共享。

專家建議最好是先選定某些特定領域集中突破，如物流、智慧交通、食品安全監督等，待技術成熟後再大範圍逐步推廣。如清華大學技術創新研究中心的一項研究發現，大陸物聯網產業若要發展RFID應用，應該優先考慮物流、零售和製藥領域。

但物聯網在物流領域應用初期，由於技術方法、操作手段和上線成本等方面的阻力，很難在所有產業中全面展開。專家認為，可以從包裝開始，作為物聯網在物流領域應用的切入點，以點帶面，逐步推廣。

國家級建設 需要時間來建構

物聯網不是一個小產品，也不是一個小企業可以做出來，它不僅需要技術，更牽涉到各個行業、產業，需要多種力量的整合。如國家的產業政策和立法上，就應該要走得更前面，制定出適合物聯網所需要的政策和法規，如物品上的RFID標籤，以及傳遞過程中所產生的資訊，都可能透露出物主的個人隱私，如何在法規面上做好隱私保護，對物聯網的推廣，將有一定程度的影響。

此外，物聯網的價值在於能夠整合感測到的物品資訊，如果沒有一個龐大的網路體系，不能進行管理和整合，物聯網就沒有意義。因此，如何建立一個全國性的，龐大的，綜合的業務管理平台，收集各種傳感資訊，進行分門別類的管理，進行有指向性的傳輸，就是一個大問題，沒有這個平台，各自為政的結果一定是效率低、成本高，很難發展起來，也很難起到效果。

物聯網的價值，不只是一個可提供感測功能的網路而已，而是必須各個行業參與進來進行應用，不同行業，會有不同的應用，也會有各自不同的要求，必須根據行業的特點，進行深入的研究和有價值的開發，這些應用開發很難依靠服務供應商或技術提供者來開發，必須是真正理解產業的特定要求。

因此，物聯網的應用發展，所涉及的範疇，已經遠遠超過科技產業所能影響的領域，甚至已經屬於國家級的工程建設，推動上需要一定的時間，等待一個物聯網的基本體系形成，產生一些應用形成示範，讓更多的傳統行業感受到物聯網的價值，才能讓更多企業看清楚物聯網的意義，看清楚物聯網有可能帶來的商業價值，也會把自己的應用和業務與物聯網結合起來。