固態電池為達實用化 豐田由硫化物電解質下手
- 范仁志／綜合報導
在成本問題外，固態電池目前的技術問題仍不少，比如能量密度與電阻都需注意；而豐田汽車(Toyota)急於2022年量產全固態電池，首先就是取代電解液的固態電解質，因為這是目前尚未商用化的部分，已商用化的電極等其他部分可沿用現有成果，降低電阻已增加能量密度及充電速...
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議題精選－豐田車用固態電池展望
