智慧交通異質資料融合 第一步與最後一步最艱辛
- 李逸涵／台北
80%到90%的用路人每天的路徑重複，顯見交通的規律性與重複性，因此在智慧交通的應用中，主要以用路人、行人每日產生出具規律性、可以建立模型、並可預測的數據為基礎。然而，在演算法發展成熟的今日，建立模型已並非難事，不論是企業或政府公部門單位，都已經具備相當的軟體...
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議題精選－【智慧交通專輯】串起人車路互動 台灣推動智慧交控的下一步
