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美國FCC重劃車用頻譜資源 C-V2X後發先至 DSRC恐被邊緣化

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2020年底美國聯邦通訊委員會(FCC)決議將車用通訊技術DSRC (Dedicated Short-Range Communications)既有75MHz頻譜重新劃分,其中45MHz將作為非授權頻譜使用(如Wi-Fi/ 5G)、20MHz作為C-V2X車聯網技術專用,僅10MHz保留給DSRC(或C-V2X)。DIGITIMES Research認為,此舉無異是排除DSRC用於美國主流車聯網通訊技術之舉,後續是否對其他各國形成仿效進而改變產業生態值得關注。
  • 內文目錄
  • C-V2X後發先至 美國FCC重新規劃ITS頻譜資源
  • 美國DSRC可用頻譜資源大幅縮減 面臨邊緣化危機
  • 首個演進技術DSRC-NGV難產 C-V2X已進入第四階段版本制定工作
  • DSRC定位是提升ITS安全等級 NR-V2X則以達到自駕應用為目標
  • DSRC應用場景、技術演進、商業模式受限 未來發展性恐不樂觀
  • 圖表目錄 5 個圖表
  • 2004~2020年DSRC與C-V2X車聯網技術發展進程
  • 中美確認C-V2X將成ITS主流通訊標準 歐洲態度恐成DSRC存續最終關鍵
  • DSRC-NGV演進標準遲未發布 NR-V2X展現技術優勢
  • 多元商業模式是推動C-V2X標準/產業持續演進的重要驅動力
  • C-V2X擁有標準長期演進藍圖優勢 DSRC存續仍是未定之數

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