電動車滲透率仍低，提升銷量作法除政府政策力推動外，需持續降低車主使用成本，包括購車價格、能源費用等，2020年國際車廠開始主打續航力長且平價的純電動車款。據各國汽車協會統計，2019年全球電動車銷售達220萬台，年增率優於整體汽車市場表現，然滲透率仍不及3%。推升電動車普及有兩大驅動力，一是政府政策力推動，包括碳排放限制、積分制、補貼獎勵、快充站設置等；二是降低車主使用成本，包括購車價格、能源費用等，屬於市場運作機制層面。車廠在各國針對汽車二氧化碳排放法規限制下，皆計劃提高電動車目標產銷量，主要車廠中期規劃以年銷100萬台為目標。另，車廠亦規劃在電動車基礎上，發展能源業務，將智慧車發展進一步擴大至CASE E五大領域，創造電動車更多使用價值。往上游觀察，雖SiC(碳化矽)功率元件價格約為矽基元件5倍，然導入電源轉換器，可提升電動車與電網間更高的運作效率、提高系統穩定度、系統及裝置小型化、縮短充電時間、延長電動車續航力等，因此在車載充電器(OBC)及快充設備領域具發展潛力。

CASE+E將成汽車產業五大核心　車廠計劃於電動車基礎上發展能源業務

2020/06/19-20200619-139-林芬卉

CASE為智慧車發展的四大核心，車廠在各國針對汽車二氧化碳排放法規限制下，皆計劃提高電動車目標產銷量，主要車廠中期規劃以年銷100萬台為目標。另，車廠亦規劃在電動車(Electric ...

2020年國際大廠純電動車朝平價化發展　雖4月下旬油價達低點　主要國家充電費仍較低

電動車帶動充電相關裝置需求成長　SiC功率元件提升電動車與電網間更高運作效率　具快速充電及延長續航力優勢

2020年國際大廠純電動車朝平價化發展　雖4月下旬油價達低點　主要國家充電費仍較低

2020/05/04-20200504-102-林芬卉

DIGITIMES Research認為，電動車現階段滲透率仍低，提升銷售量作法除政府政策力推動外，需持續降低車主使用成本，包括購車價格、能源費用等，2020年國際車廠開始主打續航力長且平...

電動車帶動充電相關裝置需求成長　SiC功率元件提升電動車與電網間更高運作效率　具快速充電及延長續航力優勢

SiC導入逆變器耗能減逾7成　初期搭載於遠程純電動車成本效益最顯著

電動車帶動充電相關裝置需求成長　SiC功率元件提升電動車與電網間更高運作效率　具快速充電及延長續航力優勢

2020/03/04-20200304-56-林芬卉

泛電動車涵蓋數個類型，為提高能源利用效率，車廠多以發展PHEV與BEV為主，而為補充電力能源，則需藉由充電椿、電源轉換器等，對車載電池充電。DIGITIMES Research觀察，雖SiC(...

SiC導入逆變器耗能減逾7成　初期搭載於遠程純電動車成本效益最顯著

SiC具多重優勢　有利電動車達輕量化、提升續航力、快速充電等目的