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微軟2奈米ASIC終出爐! 「四大天王」到齊引爆2027供應鏈動能

微軟(Microsoft)推出最新自研AI特用晶片(ASIC):Maia 300及伺服器機櫃,運算晶片採用台積電N2P先進製程。供應鏈傳出,Maia 300伺服器機櫃並非由台廠操刀組裝,而是由聯想(Lenovo)負責。

南亞科LTA產能覆蓋率上看7成 屏東3D IC封測廠2028年下半投片

南亞科2026年第3季獲利創新高,總經理李培瑛表示,長期供貨合約(LTA)覆蓋率約50~70%,部分客戶希望將合約拉長至3年或更長。隨AI基礎設施的營收比重達20%,未來南亞科擴建將以客戶長約AI專案為主要目標,包括在屏東科學園區布局3D晶圓封裝與測試廠,預計2028年底前導入矽穿孔(TSV)、晶圓堆疊等3D IC先進技術。
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DIGITIMES Today:傳要台積電「包電廠」?| 三星非記憶體業務苦吞2兆韓元虧損?| 華為車面臨品牌考驗 微軟10月12日發表Maia 300,預計2027年起從該世代開始,逐步將Maia系列部署規模擴大至GW級。微軟(Microsoft)Azure Maia總經理Andrew Wall接受DIGITIMES專訪時點名,台灣是晶片供應鏈重要戰略夥伴,公司也搶先布局多世代高頻寬記憶體(HBM)供應,為自研加速器Azure
專訪新加坡政府CAIO何瑞敏(上) 如何看待新加坡AI國家戰略大方向? 前言人工智慧(AI)發展趨勢,在短短3年內急速變化,DIGITIMES內容團隊近期持續針對東協AI發展,進行實地報導,也連續兩年前進新加坡,更新整體AI政策發展方向。本次內容團隊線上專訪新加坡政府首席人工智慧官(CAIO)何瑞敏博士(Dr. He
香港機場海陸空聯運衝大灣區 JAL鐵空接軌謀創物流新局 全球航空業正把競爭焦點從航廈延伸到「最後一哩」物流整合。根據Aviation Week報導,香港國際機場(Hong Kong International Airport;HKG)與日本航空集團(Japan
問界欲攻歐洲、尊界陷煞車零組件爭議 華為車面臨品牌考驗 華為汽車布局一邊加速海外市場拓展,一邊面臨產品安全與品牌信任考驗。問界(AITO)傳出規劃2027年進軍歐洲市場,歐盟整車型式認證(WVTA)作業已啟動;另一方面,納入華為鴻蒙智行合作體系的高階品牌尊界,則因V800煞車踏板支架斷裂測試引發爭議。華為跨足汽車產業透過與車廠合作,得以將技術與品牌資源延伸至不同產品線,但隨
美國暫停8家科技業者綠卡認證 Vance點名微軟、印度批其措辭 美國再次收緊科技從業人員移民規定,這次不僅微軟(Microsoft)被直接點名,印度外交部也強烈抗議。據CNBC報導,美國勞工部宣布,暫停8家企業參與永久勞工認證(Permanent Labor
【漫圖秒懂】蘋果搶攻智慧家庭 傳聯手樂金推門鎖、門鈴與恆溫器 蘋果(Apple)預計10月13日發表新款智慧家庭中樞,並攜手樂金電子(LG Electronics)擴大HomeKit生態系,合作產品包括門鈴、恆溫器、智慧門鎖、安全攝影機與投光燈攝影機。智慧家庭中樞預期配備6吋方形螢幕,可放置於檯面或掛牆,並搭配新版HomePod mini與Apple
台韓晶圓代工3Q26兩樣情 三星非記憶體業務估吞2兆韓元虧損 台積電2026年第3季營收年增逾50%,延續強勁成長,三星電子(Samsung Electronics)雖繳出整體獲利創高的初步成績,但包含晶圓代工與系統LSI的非記憶體業務,營收預估年增僅近5.0%,與前季大致持平,反映兩家公司不同業務的成長步調仍有落差。綜合韓媒ZDNet
玻璃基板TGV需求升溫 南韓YMT電鍍產能拚增至5倍 南韓電子材料業者YMT加快玻璃基板電鍍布局,預計2026年底前將相關產能擴大至目前約4倍,因應客戶玻璃通孔(TGV)開發需求。除了擔任三星電機(Semco)相關領域主要供應商,YMT也積極接洽台灣基板業者,尋求材料供應與製程合作機會。綜合供應鏈及YMT相關人士說明,YMT玻璃基板電鍍相關設備的追加設置已接近完成
結構性挑戰未解 台面板廠跨足半導體成生存之戰 進入2026年第4季,面板廠面臨上游零組件成本上漲與需求轉弱的雙重壓力,但在中國面板廠積極主導漲價與減產的雙重措施下,報價可望不再下挫。而從台系面板廠的營收表現來看,友達、群創第3季營收均較第2季下滑,旺季不旺的結果,反映出面板本業營運仍有壓力,更促使相關業者積極轉型。友達9月合併營收為新台幣234.04億元,月增1.3%
借殼在地化瀕最後期限 中系車廠攻歐的三道隱形門檻 中系車廠強勢進攻歐洲市場,尤其進軍之初顯得勢如破竹。然而,供應鏈業者分析,中系車廠在本土市場的極速開發能力,並不能順利複製到歐洲;眼下至少有三道隱形門檻,考驗中系車廠的跨國應變力。門檻一,極速開發模式碰上長週期法規驗證。業者指出,研發與驗證時序存在根本矛盾。中系車廠在中國車市,將車輛研發週期大幅縮短至18個月,甚至具備一
算力樞紐面臨供電挑戰 台灣綠電與電網調度尋新解方 隨著全球AI產業、AI資料中心(AIDC)爆發性成長,算力樞紐的建置不僅面臨龐大用電挑戰,更須因應國際供應鏈對綠電比例與減排的嚴格要求。在電力系統面臨轉型陣痛與韌性考驗之際,台電與台灣新能源、儲能及本土鋰電芯業者正透過新型態的調度機制與在地化產業鏈,推動兼具「綠電減碳」與「電網韌性」的雙軌布局。針對全球AIDC因需求暴增而
富士通籌設新墨西哥州量子中心 瞄準HPC、AI混合運算 日本富士通(Fujitsu)宣布與美國新墨西哥州展開合作,籌設量子運算研究中心,聚焦硬體、軟體、演算法與理論研究,同時培育量子科技人才。此舉將串聯當地大學、國家實驗室與研究社群,為量子運算商業化及產業應用建立基礎。根據日經新聞(Nikkei)、Business+
車市疲軟改押手機 華為砸重金拚自研晶片與作業系統 面對中國汽車市場與手機需求放緩,華為消費者業務選擇將戰略重心重新聚焦於搭載自研晶片的手機,並於十一長假推出旗艦新機Mate 90系列。據CNBC與Huawei Central報導,華為在2019年遭美實施嚴厲制裁前,全球手機年出貨量曾突破2.
國科會廢除KPI制度 期勉學界投入低成功率研究 國科會主委吳誠文曾於2026年1月全國大專校院校長會議拋出「丟臉說」—&mdash
傳產管理仍仰賴Excel 韓AI平台新創Hamada Labs瞄準台日製造業商機 南韓AI新創Hamada Labs瞄準傳統製造與流通業缺乏IT人力、業務仰賴人工處理的痛點,透過自有平台WindyFlo串接企業資料與工作流程,將AI應用延伸至庫存、訂單及物流管理。除了已在南韓累積醫療器材等領域應用經驗,並成立日本法人,也盼與台灣業者進行概念驗證(PoC),拓展製造業市場。Hamada
歐洲2026國防新創吸金破紀錄 美國資金助推無人機熱潮 歐洲國防科技新創2026年募資再創新高,根據Dealroom與Resilience
思特威募資人民幣32億元 車用CIS與機器人視覺成布局重點 中國影像感測元件(CIS)業者思特威加碼布局車用電子與AI視覺,2026年9月已完成現金增資,募集人民幣32億元(單位下同),將投入高效能影像感測、智慧駕駛及視覺AI等領域。隨著智慧車與機器人對環境感知需求增加,思特威試圖將既有影像感測技術延伸至影像處理與裝置端AI運算,擴大產品應用範圍。據公司公告,此次募集資金總額約32
Starlink印度商業服務卡關 Elon Musk指責富豪Ambani從中作梗 SpaceX旗下低軌衛星服務Starlink遲遲無法在印度市場開通,這次,Elon Musk把矛頭指向印度富豪、信實工業(Reliance Industries)董事長Mukesh
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High-NA EUV接班人浮現 ASML Hyper NA挑戰5奈米單次曝光 ASML與光學合作夥伴蔡司(Zeiss)的工程師團隊,近日於學術期刊《Journal of Micro/Nanopatterning, Materials and Metrology》10月號共同發表研究論文,正式揭露現行高數值孔徑極紫外光(High-NA EUV)曝光機的下一代技術「超高數值孔徑極紫外光(Hyper NA
崔泰源上海喊話加速建廠 SK集團設AI研發中心深化在地布局 面對美光(Micron)與中國記憶體業者的擴產競爭,SK集團(SK Group)會長崔泰源10月11日於上海表示,南韓必須加快生產設施投資,若產能擴充速度落後,市佔率恐遭侵蝕。崔泰源強調,除了南韓光州,也應持續尋找其他擴產機會,以因應龐大的記憶體需求。綜合韓媒韓聯社、ET
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