2021年台北國際車用電子展於4月中旬舉行，DIGITIMES Research訪談歸納分析此次展覽重點，隨著電動車銷量成長，台廠以展示電動車相關零部件及充電椿與系統為主軸，其中不乏Tesla供應鏈合作夥伴，甚至有業者為其關鍵零部件的獨家供應商。
在各類電動移動載具中，台灣目前以發展電動巴士為主，車輛移動研發聯盟成員中，工研院開發出電巴用碳化矽馬達驅控器(SiC inverter)，優勢為體積較傳統矽基產品縮小至4分之1，且運作效率可達99%；車輛研究測試中心(車輛中心)則展示自駕車虛實整合模擬驗證技術，模擬出數百個場景，有助於降低自駕車測試時間與成本。
台灣業者以展示電動車用零部件為主軸。精密沖壓廠和勤精機不僅提供多樣化汽車／電動車零部件，高達7成屬獨家供應，其中已獨家供應Tesla電動車繼電器基座；大亞為車用漆包線供應商，於台灣電動機車市佔達8成，且為Tesla供應鏈成員富田電機股東，計劃藉此打入電動乘用車領域；胡連主要展示電動車及乙太網路用連接器，主要客戶為中國車廠。
隨著電動車銷量成長，充電椿需求亦愈趨增加。華城電機強調於全台各地布建直流快充及交流慢充站點，計劃2021年底建置300座以上充電椿；該公司亦與主流車廠合作，包括Tesla、豐田汽車(Toyota)、賓士(Mercedes-Benz)、保時捷(Porsche)等。裕電能源於台灣首推自動化機械車位充電系統，係考量台灣機械車塔密集度高，目的在解決過去機械停車位無法充電的痛點，以符合多數台灣車主停車環境及充電需求。
