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（專訪）AI訂單強到全球擴廠仍嫌慢緯穎林威遠：4年內看不到泡沫

「我都以為花了大錢，到處蓋廠、買電，以為布局很早，但還是不夠快，因為訂單來的太強，機會太多。」緯穎總經理林威遠說AI時代需求，超乎預期。...

最新報導

每日椽真：SpaceX世紀IPO重新定義科技估值邏輯 | 中國大灣區12吋晶圓廠拚擴產 | 華新科揭被動元件缺口看至2028 近期Google在TPU產品要求擴大供應鏈多元性的消息持續傳出，除了幾乎已確定下一代產品將採用英特爾（Intel）EMIB封裝技術，近日最新消息則指出，Google在前段的晶圓製程也已打算找上三星電子（Samsung Electronics）支援，以此儘量擴大產能來源。三星電子（Samsung

（獨家）中國放行InP基板解光通訊缺料　台系化合物半導體鏈營運吃補中國磷化銦（InP）基板出口管制近期傳出好消息，繼2025年8月放行一批基板之後，2026年首批InP基板已於5月底出貨，有望紓解光通訊市場因基板缺口而導致的產能瓶頸，全新、環宇等台系化合物半導體供應鏈2026年下半營運，預計也將獲得有力支撐。中國自2025年2月開始針對基板進行出口管制，造成美系大廠AXT無法從中國生產基

BESS商機引爆二次電池投資潮　Tesla、GM加速重塑美國本土供應鏈雖然美國政策調整導致電動車（EV）需求放緩，但美國本土車廠並未因此停下腳步，反而掀起新一波更積極的二次電池投資潮。除了電動車暨儲能大廠Tesla加碼磷酸鐵鋰（LFP）布局、積極掌握前驅體供應外，通用汽車（GM）也與Peak

Tesla Robotaxi布局滿周年　車隊規模遠低於預期、安全與監管挑戰尚未克服 Tesla執行長Elon

老牌大廠搭AI熱重返榮耀　英特爾、諾基亞、戴爾等成基建要角生成式（Generative

科技1分鐘：Starlink與Amazon Leo機上Wi-Fi優缺點比較

繼三星全面導入外部AI　SK海力士也研議引進ChatGPT、Copilot

台灣企業AI動能居亞洲前段班　技術架構就緒度成軟肋

SpaceX世紀IPO重新定義科技估值邏輯　Starlink撐起1.77兆美元太空敘事

（專訪）緯穎總經理林威遠：呼朋引伴化解AI電力、散熱、光通訊三挑戰 AI革命中心點就在台灣，上下游供應鏈正全速運轉，DIGITIMES新聞團隊獨家專訪緯穎總經理林威遠。林威遠點出，AI資料中心正面臨「三大挑戰」，包括電力、散熱與通訊連結。因應挑戰，緯穎已策略投資共同封裝光學（CPO）解決方案商Ayar

從光學膜跨足半導體、被動元件、智慧聲學　友輝新事業射三箭原本聚焦於LCD光學膜的友輝光電，相繼跨足半導體材料、被動元件以及智慧聲學領域。總經理辛隆賓表示，2026年新事業的營收取決於認證進度，目前不做預設，但只要有開始，後面進展就會很快。辛隆賓說，自家奈米光學級精密塗佈產品，已延伸至半導體相關應用，部分產品已送交客戶及終端客戶驗證。雖然其不願透露具體應用內容，但相關認證工作

維信諾無FMM OLED先搭榮耀智慧手錶　最快2026年內供貨小米中國面板廠維信諾正為小米旗下多款產品開發搭載ViP技術的OLED面板，包括智慧手錶、手機與3D眼鏡等產品，最快2026年內開始供貨。根據韓媒Theelec報導，維信諾正在第6代可撓式OLED的V3產線，小量生產ViP面板，鎖定中小尺寸應用，並在近期供貨給榮耀智慧手錶。維信諾表示，ViP面板已於第1季向全球主要品牌客

程泰結盟新代、東台攜手永進　工具機大廠打團體戰拚一站式解決方案全球製造業正出現結構性轉變。隨著生產效率、自動化能力與智慧化管理需求持續提升，製造業者對設備的要求已不再侷限於單一機台，而是全面轉向整合機器人、人工智慧（AI）與數位化技術的完整解決方案。此一趨勢也帶動設備供應鏈加速整合，希望透過結合彼此既有優勢，進一步擴大市場版圖。尤其以外銷為主的台灣工具機產業，近年面臨匯率劣勢以及中國

安川電機迎戰AI機器人爆發年　4年投資實體AI 2,500億日圓

中國推人形機器人實戰驗證　力拚6個月內入廠、入庫、入院落實商用

Google TPU多元化逼近晶圓代工端　聯發科等ASIC廠如何接招？

東南亞先進封裝需求熱　原生設備廠迎去美化、去中化採購潮在全球半導體供應鏈重構與「在地生產、在地服務」的強烈趨勢下，東南亞正從過去的後段封測重鎮，質變為具備高度韌性的「多中心（Multi-Center）」半導體協作生態系。事實上，台灣或中國半導體業者轉入東南亞，多習慣採取「自建廠房」的重資產模式，從取得土地、通過建照、申請製造執照到完工，往往得耗時1

補貼退場、續航門檻拉高　歐系豪車加速撤離中國PHEV市場歐系豪華車品牌的插電式混合動力車（PHEV）正加速退出中國市場，主因在於中國自2026年起進一步調整新能源車補貼政策，同時提高純電續航與減排標準，使歐系品牌PHEV產品競爭力明顯落後於中國車廠。除由吉利持股的Volvo外，包括BMW、賓士（Mercedes-

油價飆升引發替代效應　中國電動車滲透率創66.7%新高儘管來自中國政府補貼與稅收優惠縮減，電動車（EV）在中國仍創下新的銷售里程碑。根據中國乘用車市場信息聯席會（CPCA）數據，截至6月7日的6月第一週內，電動車在中國的新車銷量中佔了創紀錄的66.7%比重，意即每賣出3輛新車中，就有兩輛是純電動車（BEV）或插電式油電混合動力車（PHEV）。此一滲透率較5月的62.9%

企業AI代理從POC走向落地　SAP：人工介入提升準確率

Anduril總裁促美軍改變供應鏈　別再押寶昂貴精密武器

Wizz Air搶先導入Starlink　歐洲低成本航空連網戰開打

通用伺服器需求優於預期　缺料衝擊拉貨估3Q26回歸正軌 AI伺服器訂單不缺，然供料緊俏，讓供應鏈出貨有隱憂。零組件廠透露，客戶在通用型伺服器的拉貨不如原預期，主因記憶體、CPU缺料影響，預估2026年第3季將回歸成長正軌。ODM廠表示，料況確實吃緊，實際能否「成套」出貨，需視不同機種而定。供應鏈分析，AI伺服器動能明確，客戶也都先行備料，近期通用型伺服器需求遠高於預期

（專訪）緯穎股本三級跳　林威遠：大膽展現對未來的信心台灣伺服器ODM廠當中，緯穎股本最小，EPS最高。2026年股東會通過盈餘轉增資發行新股案，股本將從18.58億元，一下將膨脹到55.74億元，過去幾乎沒有科技廠這麼做。緯穎總經理林威遠說，「我們很大膽，這也是告訴市場，我們對未來很樂觀」。緯穎2025年EPS達275.06元，較前一年EPS 126.

中國面板廠6代可撓式OLED產線　1Q26稼動率跌破70% 中國面板廠6代可撓式（flexible）OLED生產線稼動率已跌破70%，主因是手機需求放緩，加上2025年底積壓的庫存壓力，導致面板採購量下滑。根據韓媒Theelec報導，市調機構Sigmaintell最新報告指出，2025年第4季中國面板廠6代可撓式OLED產線平均稼動率為80%，到2026年第1季已下降至69%

科技1分鐘：自動光學檢測（AOI）

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