存證信函滿天飛 成車鏈交易談判籌碼
車用晶片荒燒至南韓 跨界合作是解藥？
力抗福斯、Tesla 南韓電池三雄各出奇招
Vitesco供應現代汽車800V SiC逆變器
2020年自駕科技大廠加州路測距離縮減 上路事故原由凸顯自駕車過度煞車疑慮
是否介入樂金化學和SKI貿易爭端 拜登面臨兩難
豐田可上網更新自駕系統 高階車款正式引進
具充電設備後 電動卡車可挑戰柴油技術
車用零組件訂單旺 拉貨速度卻不同調
各廠庫存金額飆新高 汽車供應鏈下單快拉貨慢
各廠物料「截長補短」？通路：難上加難
比亞迪改變經營策略 傳2H21起對外銷售車用鋰電池
日廠EV共通平台助壓低成本 新車2021陸續上市
麥格納揭BEV、PHEV模組化平台 搶攻新創EV造車商機
確保數據安全 Tesla不啟動北美外攝影機
(Daily Issue)電動車躍升業界新顯學 2025四大趨勢剖析
Research Insight：電動×自駕整合 台廠優勢何在？
3C、汽車2Q持續爭搶 唯恐漏接晶片產能
穩定車用DRAM供應 SK海力士傳與博世協商10年長約
新勢力輩出 盤點三大中國電動車平台
賓士愈來愈像Tesla 電池自產、OTA俱全
現代汽車華麗變身 E-GMP平台號角響起
雷軍：小米車3年後問世要一鳴驚人 走中高價路線
韓廠OLED爭鋒 三星顯示器、LGD各領風騷
鎖定OLED利基市場 JOLED量產中尺寸
擴大OLED規模經濟 LGD積極布局高階市場
