存證信函滿天飛 成車鏈交易談判籌碼
車用晶片荒燒至南韓 跨界合作是解藥?
力抗福斯、Tesla 南韓電池三雄各出奇招
Vitesco供應現代汽車800V SiC逆變器
2020年自駕科技大廠加州路測距離縮減 上路事故原由凸顯自駕車過度煞車疑慮
是否介入樂金化學和SKI貿易爭端 拜登面臨兩難
豐田可上網更新自駕系統 高階車款正式引進
具充電設備後 電動卡車可挑戰柴油技術
車用零組件訂單旺 拉貨速度卻不同調
各廠庫存金額飆新高 汽車供應鏈下單快拉貨慢
各廠物料「截長補短」?通路:難上加難
比亞迪改變經營策略 傳2H21起對外銷售車用鋰電池
日廠EV共通平台助壓低成本 新車2021陸續上市
麥格納揭BEV、PHEV模組化平台 搶攻新創EV造車商機
確保數據安全 Tesla不啟動北美外攝影機
(Daily Issue)電動車躍升業界新顯學 2025四大趨勢剖析
Research Insight:電動×自駕整合 台廠優勢何在?
3C、汽車2Q持續爭搶 唯恐漏接晶片產能
穩定車用DRAM供應 SK海力士傳與博世協商10年長約
新勢力輩出 盤點三大中國電動車平台
賓士愈來愈像Tesla 電池自產、OTA俱全
現代汽車華麗變身 E-GMP平台號角響起
雷軍:小米車3年後問世要一鳴驚人 走中高價路線
韓廠OLED爭鋒 三星顯示器、LGD各領風騷
鎖定OLED利基市場 JOLED量產中尺寸
擴大OLED規模經濟 LGD積極布局高階市場