歐盟提案撤回2035燃油車禁令 PHEV及HEV可繼續賣
本田加碼持股Astemo 強化SDV與實體AI競爭力
Tesla計劃2027年起在德國生產車用電池 產能達8 GWh
Tesla涉Autopilot、FSD宣傳誤導 加州擬禁銷售30天
質疑AI資料中心推升一般家庭電費 美國國會議員致函科技大廠要求說明
福特調整電動化策略重心 取消多款純電車型、轉向燃油與混合動力車款
日本政府擬對EV與PHEV課徵重量稅 彌補道路維護財源不足
日本車鏈美國關稅衝擊分化 整車廠獲利下滑、零組件業績逆風成長
中國杭可科技擴大南韓生產基地 搶佔當地二次電池供應鏈
中美AI博弈轉向電力戰線 德州電網告急、內蒙古西電東送展優勢
AI資料中心用電需求飆升 2026年全球預計啟用15座核能反應爐
科技1分鐘：中國「西電東送」工程
Volvo合約終止成最後稻草 光達廠Luminar聲請破產
小米EV交車中心爆撞人事故 安全性再引關注
輝能第四代超流體化全無機固態電池亮相 鎖定EV、機器人與儲能市場
現代汽車集團調整車用晶片策略 Genesis GV90捨三星Exynos改採高通
起亞轉攻HEV穩市佔 因應美國電動車補助退場衝擊
Rivian發布自駕AI晶片RAP1 由台積電操刀擺脫NVIDIA Orin依賴
科技1分鐘：車載資訊娛樂系統（IVI）
AI吃電怪獸催生專屬電廠 燃料電池、SMR有望解AIDC缺電困局？
AI資料中心成吃電怪獸 電費飆升引民怨、儲能需求成焦點
NVIDIA正面迎戰電力瓶頸 電源、電網、能效成AI時代關鍵戰場
中國多晶矽業者成立合資公司 緩解太陽能供應鏈原料產能過剩問題
AI成長曲線受能源牽制 導入新興電力解方成突破口
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川普力推日本K-Car入美 然遭市場與車廠獲利結構挑戰
歐盟借鏡日本K-Car規格 新設小型EV分類抗衡中國低價攻勢
日產第四代K-Car迎戰比亞迪Racco 同時瞄準美國市場潛在商機
