DIGITIMES Research觀察2020年CES汽車科技發展，部分車廠如寶馬(BMW)、奧迪(Audi)、拜騰(Byton)展示重心從軟硬體技術轉向以人為本的車內舒適體驗，Sony將手機CIS (CMOS Image Sensor)技術移植至車載感測器應用，三星(Samsung)與寶馬合作研發5G車載資通訊系統，高通(Qualcomm)則推出先進駕駛輔助系統(Advanced Driver Assistance Systems；ADAS)與自駕開發平台。
德國車廠寶馬與奧迪概念車皆以車內舒適空間為主軸，藉內裝設計讓汽車成為住家與辦公室外的第三生活空間，電動車廠拜騰公布車內影音娛樂內容合作業者，一級供應商(Tier 1)德商大陸集團(Continental)、韓商Harman則從車載音響切入，縮減車載硬體所佔空間並提升車內聽覺體驗。
ADAS與先進感測應用方面，博世(Bosch)宣告研發低價遠距光達(LiDAR)，若成功上市可促進車廠採用光達意願，Sony藉概念車展示CIS於汽車科技應用實例。ADAS與自駕功能對通訊與運算能力的要求，則成為三星與高通跨足汽車科技的切入點。
三星、Harman與寶馬共同研發5G車載資通訊系統，內建5G SIM卡並採模組化設計，寶馬目標於2021年推出首款5G量產車。高通則推出自駕車開發平台Snapdragon Ride與5G C-V2X車聯網平台，期能將手機晶片省電優勢移植至電動車與自駕車市場。
