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搜尋關鍵字:車用相機
搜尋模式:精準搜尋
上刊時間:2004/03/03~2026-08/25
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車用零組件
車用零組件
2H23車電供應鏈意見調查(上):L3以上自駕中期發展看法保守 法規與安全性是主要挑戰
DIGITIMES Research邀集國內27家汽車相關供應鏈廠商,針對車電智慧化議題進行意見調查,發現多數(41%)受訪者認為5年後L3(含)以上自駕車銷售佔比仍低於5%,說明產業....
吳伯軒
2024-01-29
亞洲供應鏈
亞洲供應鏈
Resonac矽谷設先進封裝研發中心;三星電子加速Micro顯示器商用化布局;蔚來與長安汽車合作EV換電技術
DIGITIMES Research觀察11月12日至25日要聞,分析日本半導體材料大廠Resonac宣布赴美設立半導體先進封裝研發中心,並將加入德州電子研究所(Texas Institute for...
DIGITIMES研究團隊
2023-12-12
亞洲供應鏈
亞洲供應鏈
寧德時代技轉福特全資電池廠 爭取海外業績;日企雙日攜墨國礦商設氟化氫產線 提升半導體材料自給率
本週亞洲產業戰情主要觀察福特汽車(Ford)將在美國獨資設立車用電池工廠,福特選擇引進中企寧德時代技術進行合作,而非過去長期合作的韓商SK On;日企雙日(Sojitz)與...
DIGITIMES研究團隊
2023-02-21
亞洲供應鏈
亞洲供應鏈
疫後三星電子東南亞韓系供應鏈聚落 越南仍為主力 惟初現分散風險端倪
DIGITIMES Research從南韓產業於海外投資觀察南韓業者在全球布局,受新冠肺炎(COVID-19)疫情影響,無論服務業、製造業,對外投資規模均減少,其中,製造業對美投資...
周延
2022-02-16
CarTech
CarTech
商用車與中國乘用車為近期光達導入重心 相機與雷達性能提升左右光達裝載量
DIGITIMES Research觀察,非接觸社會需求致商用車朝自駕化推進、中國車市熱絡促車廠競相發表高階車款,自駕商用車與中國乘用車將成為2021年起車用光達業者重點導入市場。惟當相機影像感測器與毫米波雷達持續改善,而光達成本未大幅下降...
DIGITIMES研究團隊
2021-03-16
CarTech
CarTech
Level 2等級自駕車發展 有利台廠搶食相機模組及毫米波雷達市場商機
DIGITIMES Research觀察,Level 2等級自駕車相較於Level 4(含)以上高度自動駕駛車款,因系統成本與售價低、移動範圍相對不受限等,仍將為市場主流,其所搭載的感測器以相機模組及毫米波雷達為主,對於台灣汽車電子零組件廠商而言,這些感測器發展較為成熟,有利擴大出貨實績...
林芬卉
2019-08-22
CarTech
CarTech
影音、自駕、連網多趨並進 乙太網技術將成車內連網骨幹
DIGITIMES Research觀察,車用傳輸技術正面臨新一波升級,隨著車用電子感測器、電子控制單元數量增加、電子驅動設計複雜化等,連帶增加資訊傳輸量,使原有車用傳輸技術的頻寬、傳輸速率逐漸難以負荷,須導入規格更高的車內連網技術因應...
DIGITIMES研究團隊
2019-01-04
CarTech
CarTech
車廠一級供應商發展主動式先進駕駛輔助功能 相機與毫米波雷達感測器產品競爭激烈
DIGITIMES Research觀察汽車事業營收前五大的一級供應商(Tier 1 supplier)在自駕車發展規畫、先進駕駛輔助系統(ADAS)、車用感測器開發具差異性,整體而言,Bosch自駕車發展藍圖實施目標較為明確,ADAS功能也較齊全,處於領先地位,ZF在收購毫米波雷達廠商後,在...
DIGITIMES研究團隊
2018-12-19
IC製造
IC製造
和艦A股掛牌與收購三重富士通 聯電搶攻大陸與汽車電子市場
2018年6月29日聯電董事會通過決議和艦A股掛牌與收購三重富士通(Mie Fujitsu Semiconductor)二案,主要效益除有助搶攻大陸與汽車電子市場外,產能擴增益是重要效益,DIGITIMES Research預估,2018年聯電來自廈門廠與和艦科技新增年產能達25.4萬片約當8吋...
DIGITIMES研究團隊
2018-07-10
CarTech
CarTech
汽車主動安全需求增 2022年全球ADAS暨車用感測器產值分別上看670億、220億美元
DIGITIMES Research觀察整體汽車產業價值鏈,雖其中終端汽車產值最大,然預估2018~2022年複合成長率(CAGR)僅約2%;相對的,車用電子與車用半導體產值2018~2022年CAGR將更高,主因汽車由ADAS(先進駕駛輔助系統)時代邁向AD(自駕車)時代,對於主動性安全、...
林芬卉
2018-01-15
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