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詹益仁
乾坤科技技術長
2022-05-20
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晶片大勢,分久必合、合久必分
三國演義第一回就開宗明義地說明:「話說天下大勢,分久必合,合久必分。」這句話用來形容IC晶片也是非常的貼切。
黃欽勇
DIGITIMES暨IC之音董事長
2022-05-20
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走在時代的鋼索上(7/7):其他時代的風險
「永續發展」的概念是滿足當代需求,但卻不影響未來世代的發展機會。從解決溫室效應的目標觀察,國際社會把下一個檢核點放在2030年。歐洲的石油公司更換了企業識別標章,中國以省為單位,在應對氣候變遷上相互競賽,供應鏈走向價值鏈,綠能產業成為新興產業,這些我們都難置身事外。
黃欽勇
DIGITIMES暨IC之音董事長
2022-05-19
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走在時代的鋼索上(6/7):社會與企業治理的風險
大家都已經知道資訊安全的重要性,但駭客勒索事件層出不窮,金額愈來愈大;而可以在資訊系統裡潛伏一段時間的木馬程式更讓人防不勝防,突如其來,爆量增加的數據,對系統管理者而言也是挑戰。企業需要的是三套備份、兩個系統、異地救援的機制,這些都已經是大家不得不面對的問題。竊取資料、技術,或者電信網路被破壞,意味著這些基礎建設不再牢靠時,5G、6G都是空談。
黃欽勇
DIGITIMES暨IC之音董事長
2022-05-18
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走在時代的鋼索上(5/7):產業與經濟發展的風險
全球經濟的風險來自於國家債務危機,疫情之前,財政欠佳的國家不在少數,而疫情肆虐期間的補貼,終究要付出代價的。最近這一段時間各國央行升息之後,償債問題將接踵而來。過去兩年,各國挹注補貼的資金高達17兆美元,而疫情之前中國在一帶一路大撒幣,副作用也開始在資本結構欠佳的國家中掀起風浪。
黃欽勇
DIGITIMES暨IC之音董事長
2022-05-17
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走在時代的鋼索上(4/7):地緣政治的風險
為了避開烏俄大戰的砲火,日航、韓航的飛機可能繞經阿拉斯加、加拿大上空,這樣不僅多了4小時,阿拉斯加就像大航海時代的加煤站一樣,成了新的停靠點與加油站。台灣往歐洲的飛機往南飛,也許經過昆明、伊朗到歐洲去,繞道的成本在高油價時代更顯得突兀,而這個成本就由大家一起承擔。
黃欽勇
DIGITIMES暨IC之音董事長
2022-05-16
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走在時代的鋼索上(3/7):科技業的經營風險
根據KPMG調查,供應鏈穩定與否是2022年最大的經營風險,68%受訪的CEO都同意,企業必須具備更好的韌性以面對高風險、變動中的供應鏈。
黃欽勇
DIGITIMES暨IC之音董事長
2022-05-13
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走在時代的鋼索上(2/7):氣候風險
根據世界經濟論壇(WEF)在2020與2021年出版的《全球風險報告》(Global Risk Report),到2030年全球氣溫真的上升1.5度C的話,野火、暴風雨、飢荒將會接踵而至。
黃欽勇
DIGITIMES暨IC之音董事長
2022-05-12
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走在時代的鋼索上(1/7):總體經濟觀察與未來世界五大風險
在疫情接近尾聲的今天,全世界引頸期盼經濟能從谷底回升。2021年第4季時,世界貨幣基金(IMF)高調預測,2022年全球的經濟成長率將達4.9%。但最近包括IMF在內的國際知名機構,不斷調低經濟成長預測,IMF甚至把全球經濟成長率從原先2022年初宣布的4.4%,再次下調為3.6%。
黃欽勇
DIGITIMES暨IC之音董事長
2022-05-11
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給我們一個支點,台灣可以撐起全世界!
應邀到大安森林公園旁的豪宅作客,主人是駐台機構代表,主題是半導體。大家都想知道下一步怎麼走,我躬逢其盛,經常被問。產業界憂心的是水、電、人力的問題,我談的是供應鏈與國際合作的戰略。
黃欽勇
DIGITIMES暨IC之音董事長
2022-05-10
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「聲音經濟」在台灣的實踐(3):自媒體,可以從「聲音」開始
「定向」的廣告通常比較好賣,在科技業更明顯。一般科技公司不會分散型的投注廣告,而是以專業內容訴求專業族群,除了專業媒體之外,「自媒體」也成為顯學。當廣告與自己生活、工作面相符的情境時,廣告效益最高,因此在科學園區堵車時刻推出的科技業專業廣告價值有多高呢?
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