產能過剩恐延長中國汽車市場價格戰
日產新社長與本田重啟協議 因應美國關稅合作
豐田汽車定期定額訂閱制轉虧為盈 賣車之外新獲利模式
Volvo偕Daimler成立Coretura 打造新一代車用軟體平台
本田放手駕駛ADAS首次量產上路 2027將有更高階NOA
每輛車恐漲近2,000美元 關稅衝擊下EV更加邊緣化
日新創Turing放棄量產自駕車等硬體 集中AI軟體E2E技術
若川普不擋路 美儲能市場將由中系三強鼎立
專訪美國學者Benoit Montreuil／失之毫釐，繆以千里 台廠赴美設廠如何選址？
週末新聞速寫：超微蘇姿丰談遊戲晶片藍圖︳傳蘋果、Meta皆有意收購AI新創Perplexity
迎碳有價時代 永豐餘擴展智慧能源應用版圖
Tesla新FSD晶片傳採雙代工 台積電、三星共同量產
Helm.ai自駕車視覺輔助 本田0系列EV率先搭載
美國關稅所迫 馬自達回日另有打算
熙特爾與VOLVO PENTA打造亞太儲能與EV快充生態系
對美談判若陷僵局 加拿大示警7月提高對美鋼鋁關稅
AR眼鏡商機滾燙 中揚光迎戰光學競爭熱區
車市盛夏如寒冬 博世：強化系統整合與在地布局
全球政經詭譎多變 台灣博世聚焦交通及AI應用
Waymo自駕計程車版圖擴張 重返紐約並擴大加州服務區
配合政令 中國業者計畫2026年推出100%中國晶片車
46系電池新應用 國軒高科拿下「空中計程車」訂單
台灣綠電全球最難湊？100MW延工一年燒1億
中國太陽能內耗再現裁員潮 產能利用率跌至5成以下
SK Nexilis獲豐田通商1.1億美元投資 強化大馬廠基礎
台灣賓士總裁異動 9月由賴恩凱接任
超越「東協新深圳」 新加坡如何期盼「柔新經濟特區」？
柔佛轉骨AI產業鏈成核心 全球大廠齊聚掀投資熱
新加坡AI生態系布局啟示錄：台灣如何反思？
VR、AI布局跑得早又快 玉晶光陳天慶「點讚」非手機業務
玉晶光新品進展順利迎旺季 下半年成長穩中帶壓
玉晶光：2H25訂單量優於2024年同期 評估增設東南亞產線
中國稀土成抗美晶片禁令新利器 中美經貿談判分庭抗禮
日被動元件大廠供貨卡關 「以稀制芯」波及華為
軍用稀土交換半導體解禁？中美貿易談判短期難解
