產能過剩恐延長中國汽車市場價格戰
日產新社長與本田重啟協議 因應美國關稅合作
豐田汽車定期定額訂閱制轉虧為盈 賣車之外新獲利模式
Volvo偕Daimler成立Coretura 打造新一代車用軟體平台
本田放手駕駛ADAS首次量產上路 2027將有更高階NOA
每輛車恐漲近2,000美元 關稅衝擊下EV更加邊緣化
日新創Turing放棄量產自駕車等硬體 集中AI軟體E2E技術
若川普不擋路 美儲能市場將由中系三強鼎立
專訪美國學者Benoit Montreuil/失之毫釐,繆以千里 台廠赴美設廠如何選址?
週末新聞速寫:超微蘇姿丰談遊戲晶片藍圖︳傳蘋果、Meta皆有意收購AI新創Perplexity
迎碳有價時代 永豐餘擴展智慧能源應用版圖
Tesla新FSD晶片傳採雙代工 台積電、三星共同量產
Helm.ai自駕車視覺輔助 本田0系列EV率先搭載
美國關稅所迫 馬自達回日另有打算
熙特爾與VOLVO PENTA打造亞太儲能與EV快充生態系
對美談判若陷僵局 加拿大示警7月提高對美鋼鋁關稅
AR眼鏡商機滾燙 中揚光迎戰光學競爭熱區
車市盛夏如寒冬 博世:強化系統整合與在地布局
全球政經詭譎多變 台灣博世聚焦交通及AI應用
Waymo自駕計程車版圖擴張 重返紐約並擴大加州服務區
配合政令 中國業者計畫2026年推出100%中國晶片車
46系電池新應用 國軒高科拿下「空中計程車」訂單
台灣綠電全球最難湊?100MW延工一年燒1億
中國太陽能內耗再現裁員潮 產能利用率跌至5成以下
SK Nexilis獲豐田通商1.1億美元投資 強化大馬廠基礎
台灣賓士總裁異動 9月由賴恩凱接任
超越「東協新深圳」 新加坡如何期盼「柔新經濟特區」?
柔佛轉骨AI產業鏈成核心 全球大廠齊聚掀投資熱
新加坡AI生態系布局啟示錄:台灣如何反思?
VR、AI布局跑得早又快 玉晶光陳天慶「點讚」非手機業務
玉晶光新品進展順利迎旺季 下半年成長穩中帶壓
玉晶光:2H25訂單量優於2024年同期 評估增設東南亞產線
中國稀土成抗美晶片禁令新利器 中美經貿談判分庭抗禮
日被動元件大廠供貨卡關 「以稀制芯」波及華為
軍用稀土交換半導體解禁?中美貿易談判短期難解