日本2035年新車全面改採電動車 燃油車退場時間明確
每日椽真：車用晶片缺貨之亂遠水救不了近火 電競DIY火熱依舊
車用客戶強勢拉貨 PPTC廠富致產能滿載
車用晶片短缺 至少2Q21後方能緩解
Research Insight：極寒氣候凍ㄟ條？電動車已有解決方案
中製Model Y毛利近30% 約豪華車3倍
中國發展電動車 動力系統應朝多元化前進
南韓電動車補助新制上路 售價成補助關鍵
Tesla新版電動車寒冬考驗 暖氣失靈災情不斷
傳1月底前出清庫存 Model S、X改版甚囂塵上
車用半導體缺貨擴大 主要晶圓廠短期增產難解
亞馬遜揭Alexa Custom Assistant 開放車廠客製化語音助理
美車廠籲拜登新政府 施壓亞洲半導體廠增產車用晶片
車用晶片奇缺 供需預測失準使然
車用功率半導體缺貨 有利於東芝等日系功率元件廠
美監管單位籲制定電動車起火緊急反應準則
各國積極投入開發 全固態電池魅力何在？
2021年高鎳電池競爭白熱化 韓廠摩拳擦掌
NCMA電池商用化功臣 正極材料業者引關注
全球多家車廠因晶片斷供停產 川普對中科技戰間接肇因
搭配iPhone高寬頻應用 BMW推Digital Key Plus技術
車用晶片急缺 格芯2021年擴產助力
全球電動車熱潮持續升溫 和碩深化客戶關係
鴻海延攬蔚來共同創辦人 力助MIH迅速開展
鴻海MIH聯盟掌門人 由鄭顯聰、魏國章出線
各自擁有電動車平台 什麼將鴻海與吉利攬作伙？
鴻海想「開車」 台IC設計搶搭便車者眾
行車電腦晶片FC-BGA成主流 光感測模組封測竄出
德微未來三大經營策略 車用相關二極體成依歸
沒有預算上限 鴻海研究院消弭產業與學術分界
電動車產業3勢力角逐 劉揚偉：ICT業者有較多優勢
劉揚偉：鴻海將聚焦電源供應器、小型控制器等半導體領域
