每日椽真:晶創台灣計畫著重IC設計人才培育 | Tesla Model 3改款四大謎團未解? 智慧應用 影音
aispecialreport
ST Microsite

每日椽真:晶創台灣計畫著重IC設計人才培育 | Tesla Model 3改款四大謎團未解?

早安,華為上週五再接力推出兩款新手機,市場傳出預購量大增,及供應鏈傳出量產目標上調等消息,但以2023年手機銷售前景來說,中國市場也很難有機會再向上成長,進一步放大到全球規模來看,以華為一年不到2,000萬支的出貨量,能否動搖其他手機SoC業者地位仍有待觀察。

而華為Mate 60 Pro拆機發傳出採用SK Hynix記憶體,Hynix則聲明,美國政府對華為實施限制措施以來,公司不再與華為有業務往來,該公司已經開始調查此事,以瞭解更多細節。

另外,鴻海集團自製低軌衛星預計在2023年升空,是台灣民間企業首次製作出低軌衛星,這有兩個層面的意義;對於台灣將在2025年發射全自製低軌衛星一事,業內人士則表示,要先思考全自製的意義為何。

以下是今日5則科技供應鏈重點新聞摘要:

中國新能源車二線品牌崛起 成兩岸車用MCU突破口

受惠於中國龐大的內需市場與政策優惠,中國新能源車品牌在過去幾年內趁勢崛起,新能源車市場成拉動半導體成長的關鍵動能,車規級微控制器(MCU)市場也隨之提升。在國際整合元件廠(IDM)大廠競爭之下,兩岸MCU業者透過中國二、三線車廠搶進車用MCU市場。

隨著疫情趨緩,車規級MCU已陸續恢復供給平衡。近幾年新能源車持續成長,其中中國成全球最大新能源車市場,伴隨中國當地的政策誘因與內需市場,不少中國二、三線新能源車廠竄起,成為兩岸MCU業者在新能源車市場的出海口。

漢翔從天空做到太空 布局低軌衛星複材

漢翔扮演台灣航太產業領頭羊,然近年其一路從天空做到太空,幾乎天上飛的載具全包,除了協助無人機國家隊測試與量產,漢翔以飛機零組件製造起家,其在複合材料機構件的設計製造能力有目共睹,包括早期曾協助設計製造國際太空站上的探測器散熱系統,在近年各國低軌衛星競賽中也有望扮演要角。

無人機在當前全球地緣政治角力戰下,持續扮演關鍵角色,台灣則首當其衝。國防部2022年9月公布5款軍用商規無人機採購標案,總數將量產超過3,000架,由中光電、雷虎科技、經緯航太、長榮航太、神通資訊、智飛科技等得標,在2023年7月底完成原型機交機並通過測試後,方可進入量產階段。

晶創台灣計畫著重IC設計人才培育 海外設「前進基地」

行政院預定2024年投入新台幣120億元推動「晶片驅動產業創新再升級計畫」(簡稱「晶創台灣計畫」)。其中一項重點就是要做IC設計相關的人才培育,及建置先進晶片設計核心骨幹與海外前進基地,連結國際人才。國家實驗研究院也已經列出詳細預算規劃,獲國科會和行政院同意核定後,已送達立法院等待審查。

由於台灣IC設計產業面臨新的危機,短期內極有可能被中國超越。業界憂心忡忡,希望政府及早拿出對策。目前已經確定經濟部2024年將新增「台灣中小企業IC設計補助計畫」。而國科會主管部分,「晶創台灣計畫」確定由國研院國家高速網路與計算中心、台灣半導體研究中心及台灣儀器科技研究中心共同執行。執行期間自2024年1月1日起至2024年12月31日止。

Model 3時隔6年首改款 四大謎團未解?

近期純電動車龍頭Tesla在官網公布新款Model 3細節。這是時隔六年,Tesla首波的改款,只有在官方進行「劇透」,用照片與主要性能介紹,不像過往般、大張旗鼓的舉行說明會。
 
所以,外界難探得更多細節,以至於市場討論的焦點、仍處於懸案未決狀態,其中包括四大關鍵焦點。

NB ODM出貨2異象 解釋只有1個

NB ODM廠8月出貨與營收出爐,有趣的是,NB出貨模式與往年大不同,不同之處有二,一為往年第3季為旺季,然2023年旺季不旺;二為季底月份通常出貨較高,然不論廣達、英業達都預估,9月出貨恐與8月持平,甚至下滑。

ODM廠分析,此狀況可能也與市況相關,客戶要花更多時間測試市場需求,因此會提前拉貨,然也有供應鏈指出,目前供應鏈稼動率偏低,零組件供應順暢,海運又無塞港疑慮,實無提前拉貨需要,另一可能原因是市況太差,客戶對市場狀況掌握度偏低所致。

 

責任編輯:陳奭璁