每日椽真：Intel、Nvidia都有設點 以色列戰事恐掀斷鏈？｜鴻海電動車Model N攻綠色物流市場
- 陳奭璁
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早安。
以色列與巴勒斯坦衝突中，低軌衛星又再次成為除了戰況外備受矚目之處，台灣作為全球低軌衛星供應鏈的一員，隨著外界對此重視度提高，也將迎來更多關注。
另外，戴爾（Dell）在9月法說先放佳音，惠普（HP）10日也對外表示，2024財年目標將達成，PC需求正在回溫，但供應鏈對最壞狀況已過去的說法認同，然是否春燕歸來仍需觀察。
以下是今日5則科技供應鏈重點新聞摘要：
鴻海將於10月18日舉辦第4屆鴻海科技日，鴻海董事長劉揚偉先前透露，當天鴻海亦將會推出新的車款。10月11日鴻海也釋出新車款Model N的預告影片，揭露新車款將鎖定以商用廂型電動車市場為主。雖然新車款的細項需等鴻海科技日時才會對外公布，但據了解，由於全球物流業者都有淨零排放的需求，因此目前已經有潛在客戶針對Model N與鴻海進行接觸。
積極轉型往3+3產業發展的鴻海，將每年的科技日視為重要的成果發表舞台，特別是在電動車產業，自2020年對外公布MIH電動車開放平台策略開始，每年都會在科技日中對外展出新車款，像是2021年一口氣推出Model C休旅車、Model E高階轎車與Model T的電動巴士；2022年也對外公開城市休旅Model B與電動皮卡Model V。
台肥看好國際淨零趨勢帶來的新能源應用前景，近年積極著手布局，透過氫能產業發展，將低碳氨作為氫氣來源，建構低碳氨供應鏈，台肥除了跨足乾淨能源外，也同步藉由低碳氨協助電子供應鏈達到減碳目的。
台肥董事長李孫榮表示，台肥正進行產業轉型，未來將致力於本業經營及達成淨零碳排的目標，投入低碳氨的開發。現今各產業為因應淨零趨勢，積極採取低碳原材料，而液氨為台灣肥料化工與電子產業重要原料之一，目前全數仰賴進口，台肥為台灣主要的液氨進口供應商，已陸續規劃產業藍圖。
陽明交通大學聘請台積電前技術長胡正明、孫元成任教之後，該校與台積電的研發合作關係愈來愈密切，並屢屢有合作成果登上國際權威期刊。陽明交大11日公布，該校電子研究所連德軒教授研究團隊與台積電的合作又有新突破，並獲《自然通訊》（Nature Communications）刊登。
根據陽明交大發布的新聞稿，電子研究所連德軒教授研究團隊，近期與台積電共同成功克服了超薄層半導體中閾值電壓（VT）調變的技術挑戰，在最新一項突破性的研究中，引入了光熱合併的方法，並結合了紫外線照射和氧氣退火技術，引領了IC技術的全新發展方向。
藉由烏俄戰爭的示範，台灣也開始重視起無人機產業發展，近來在國防部軍用商規無人機採購的推動下，鼓勵國內產業以積極發展關鍵零件自主方向投入研發生產。雖然有助於台灣無人機零組件供應鏈逐漸完善，但確實也存在挑戰。
業者分析，一是挑戰考量市場需求規模，無人機本不如消費級產品的產能規模，且又被歸類為軍工產業，須考量地緣政治，採購方主要為軍方或政府，不可能像消費級產品的規模，造成台廠不願投入的現象。
目前，NVIDIA在以色列設有7座研發中心，僱用超過3,000名員工，佔NVIDIA全球員工總數的12%。原先NVIDIA規劃在2023年10月15~16日，於以色列舉行NVIDIA AI高峰會，目前已經確定取消。
英特爾（Intel）則在以色利當地經營生產工廠。至今，英特爾於以色列迦特鎮（Kiryat Gat）經營2座晶圓廠Fab 18、Fab 28之外，也於2023年6月宣布第三座Fab 38的增設計畫，預定2024年啟動，然迦特鎮位於戰事爆發地點附近，考量當地職員安全，相關生產、建設計畫或將推延。
Photo Credit：法新社
責任編輯：陳奭璁
