2018/06/06 (三)THE ONE @Taipei101 獨一文創
ThroughTek Co., Ltd.
President
Patrick Kuo
TransferJet Consortium Incorporated Association
Chair and Representative Director
Hiroyuki Matsumura
DIGITIMES Research
Analyst
Benson Wu
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AI浪潮橫掃全球,並結合發展多年的物聯網,整合而成AIoT架構,此架構被視為將引領下一世代IT產業的技術,然而在AIoT啟動之前,IT產業的上一波革命——行動通訊——非但餘波未退,而且還持續進化,市場人士均認為,智慧行動裝置未來將會是AIoT架構中的重要載具,透過其智慧化功能,改變人類生活。
這波AI趨勢的啟動,一般認為是從2016年底Google的AlphaGo連敗數位職業圍棋棋士而啟動,但其實2011年開始,Apple就已在iPhone上加入語音助理Siri,Siri透過語音辨識提供一系列的服務,被視為AI第一次與行動裝置結合,後來陸續有其他科技公司推出具有相同功能的
2017年Google旗下的AlphaGo打敗全球專業圍棋棋士後,AI迅速成為全球IT產業最熱門的議題,多數人都認為透過強大的運算能力,高速、精準的智慧化時代即將來到,TUTK物聯智慧事業發展行銷處副總經理曾羽平指出,AI在物聯網的應用,不會只有在最高端的系統,在成本預算有限、運算能力不需過高的消費領域,AI也會扮演重要角色,而透過這類型系統,AI應用也才能接地氣,讓普及更迅速。
曾羽平以智慧家庭為例,智慧家庭議題在IT產業出現已有相當久的時間,不過一直未如業界預估出現爆發式成長,原因在於除了市場上的產品缺乏統一標準,難以相互連接外,智慧化不足也是原因之一。這幾年包括Al
物聯網議題持續發燙,尤其在2017年AI興起後,更填補了運算能力上的缺口,讓整體架構趨於完整,Ayla Networks聯合創始人/大中華區總經理張南雄指出,物聯網與AI的整合是必然趨勢,而AI在物聯網系統中所扮演角色,不會只是梳理大數據,而是透過演算法的自主學習,讓系統更具智慧,他也認為AI的加入,將翻轉現有的物聯網架構,未來不只在上層雲端,中間的平台與末梢設備,也都將具有程度不一的運算能力,讓智慧化落實在整體系統中。
物聯網的架構可簡單分為雲端、傳輸、設備等部分,張南雄表示,過去系統運算能力主要集中在雲端,未來這部分仍然會是AI的應用主力,負責處理巨量數據,並透過機器
在邁向物聯網(Internet of Things)的未來趨勢下,作為底層感測網路與上層雲端平台的鏈接通道,通訊技術在物聯網架構中所扮演的角色益發重要。由於物聯網的應用多元,單一標準的通訊技術已難以滿足不同領域的需求,因此近年來物聯網通訊標準的變化與競合,一直是市場的關注焦點。
值得注意的是,過去以行動手機傳輸業務為主的蜂巢式行動網路,也在物聯網的大浪潮下,透過次世代5G通訊技術演進,深度跨足物聯網新商機。DIGITIMES分析師兼專案經理吳伯軒指出,5G通訊技術的應用領域將涵蓋三大構面,一是在現有行動寬頻網路業務的基礎下,發展進階型行動寬頻(Enhanced Mobil
2016年底開始,Google的AlphaGo連續打敗全球頂尖職業圍棋棋士後,全球IT產業就掀起一股巨大的AI浪潮,在ICT產業中,台灣向來以硬體技術見長,軟體並未受到太多注目,然而未來的物聯網與雲端趨勢,AI將扮演關鍵角色,因此台灣產官學界也從去年起開始積極布局,更喊出「產業AI化、AI產業化」目標,對此Deep Force鼎峰智能創辦人兼執行長陳忠偉認為,要達到上述目標,人才與產業環境的整合將會是未來發展重點。
對於台灣的軟體人才問題,陳忠偉指出,90年網路剛起步的時候,台灣曾經培育出一批軟體人才,當時台灣所創辦的資迅人、蕃薯藤等,都獲得全球產業注目;網路泡沫化後,這
2017年是AI(人工智慧)之年,AlphaGo Zero只花3天便熟悉第一代AlphaGo所有的圍棋經驗知識庫,打敗了AlphaGo。2018年,AI與IoT(物聯網)進化為「AIoT」新概念,讓AI更普及、更易於使用,當企業間願意一齊強化AI生態系統的連結,AIoT枝繁葉茂的時代便在不遠處。
因過去的AI應用非常需要大數據支應,大部分都仍限縮在雲端運算領域,不過為了AI生態系的形成,不應侷限於雲端演算,而須向外延伸至分散式的行動與終端裝置上。這種邊緣運算架構所帶來的新興挑戰,是新創產業與國際領導大廠與發展的目標,也是台灣AI的優勢;應集結優勢,扮演生態系領
高整合電源管理、AC/DC電源轉換、充電與藍牙低功耗技術供應商Dialog Semiconductor(XETRA:DLG),宣布其受歡迎的SmartBond藍牙低功耗系統單晶片(SoC)系列元件,將增加藍牙技術聯盟(Special Interest Group;SIG)所批准的網狀網路(mesh)支援。
Dialog正在為最新的SmartBond產品提供mesh支援,從DA14682和DA14683開始,緊接著是DA14586和DA14585,包括高溫衍生元件。以上所有元件都已獲Bluetooth 5認證,可促成業界最佳高效mesh建置。
最近甫獲
2018台北國際電腦展(COMPUTEX 2018)將於6月5日至6月9日登場,台灣知名室內定位系統商天奕科技(STARWING)在展期間將實際展示結合AI定位演算法及AI分析引擎的「公分級」室內定位系統,定位精準度可達全球領先的10~30公分,再透過機器學習,進一步探勘出座標資訊背後隱藏的數據涵義,可協助工廠物流、醫療長照、交通運輸等場域業者,進行人員/設備定位、安全警示、歷史軌跡記錄、冷熱點分佈等智慧管理,也可結合行動裝置進行自動導覽、互動娛樂等體驗服務,提升管理效率與服務品質。
天奕科技總經理陳宗逸表示:「天奕科技近期完成A輪募資,獲得國發基金及工研院資金的挹注,產
物聯網被IT產業喻為繼PC、網際網路之後再一次的典範轉移,與過去兩次不同的是,物聯網的應用將不僅止於電子類產品,而是將科技技術延伸到生活周遭萬物,AI技術的加持,更填補了物聯網系統最後一塊空缺,兩者結合的AIoT,已然成為未來各類型系統的主架構,進而引發人類生活的第一波智慧浪潮。
行動裝置是目前最普及的電子裝置,根據Gartner預測,2018年全球智慧型手機的總出貨量將達19億台,全球普及率達66%、先進國家更高達80%以上,高滲透率加上高技術規格,行動裝置在AIoT系統的重要性不言可喻,尤其在2019年5G商轉後,更將拓展出多元應用。
手機、平板
運算、通訊和系統設計技術的快速進展,改變了人類生活樣貌,過去30年,使用者透過手機、網際網路等通訊方式連結人類,未來的30年,物聯網將取代現有的通訊架構,串聯世界萬物,Qualcomm Connectivity & Networking資深副總裁與總經理Rahul Patel指出,最能代表人類生活環境的莫過於家庭,近年來智慧家庭也成為市場重要趨勢,不過要打造真正具有智慧的家庭系統並不容易,包括設備、通訊、系統在內的物聯網三大層面都必須到位。
家庭中可連網的設備繁多,影音娛樂就包括電視、音響,家電則有冷氣、冰箱,另外像是門鎖、窗簾、燈光等,這些都可利用通訊技術將之串
2001年SHARP推出全球第一款具有攝影功能的手機,相機在手機的重要性就與日俱增,時至今日,相機不但既是智慧手機的標準配備,也是手機廠商市場競爭時的訴求重點,而在2017年AI再度成為科技產業的焦點後,各界都認為AI進入手機,與現有的行動技術結合的趨勢已成必然,並不令人意外,業界關注的是,與AI結合後的手機將會是甚麼樣貌?手機中的攝影功能將會因AI的導入而演化出哪些不同功能?
對此Xperi大中華區商業開發資深總監Gary Huang認為,AI將成為手機效能的加速器,透過強大的運算能力與各種演算法,在有條件的狀態下,智慧化執行下一個決策與動作。
相
有線是現在行動裝置主流的充電方式,其充電加上快速資料傳輸的特點,讓市場上Apple與Android兩大陣營都持續採用此技術,不過由於此一方式會讓設備受限於特定傳輸介面,因此一直有廠商看好無線充電的未來。Dialog Semiconductor企業戰略資深總監Mark Hopgood指出,2017年Apple將iPhone X、iPhone 8、iPhone 8 Plus納入無線充電功能後,整體市場開始活絡起來。
Mark Hopgood表示,2010年WPC制定出無線充電標準Qi後,此一技術就廣受市場期待,不過在成本、安全性、便利性未獲得突破性解決,再加上手機大廠的動作未
物聯網被視為下一波IT產業革命,透過綿密的感測網路、無所不在的通訊技術與強大運算功能,讓生活更具智慧,而在2017年,另一股IT浪潮掀起,AI成為近年來最受矚目的技術之一,AI與物聯網的結合將會產生甚麼火花?物聯智慧董事長兼總經理郭啟銘指出,這兩大技術將會全面將會全面融合,開啟人類的智能化生活。
郭啟銘表示,物聯智慧從創辦以來就堅持智慧化軟體研發,一路至今已有10年,在以硬體生產為主的台灣產業環境中,要靠純軟體存活10年的廠商並不多,他認為主因在於物聯智慧長期專注物聯網雲端平台領域,並打造出此一領域的完整生態鏈,再加上近年來物聯網成長加速,當初的願景如今開始被落地使用,這
物聯網不只讓人類生活走向智慧化,同時也將翻轉現有的商業模式,Ayla Networks全球行銷副總裁Prashanth Shetty指出,物聯網帶起了全新的產業生態鏈,不但擴大了產業經濟規模,也將創造出全新的營運模式。Prashanth Shetty表示,物聯網對企業產生了一連串的影響,由於物聯網將過去單一硬體產品的銷售,轉變為提供價值的商業模式,此一轉變讓企業產生全新的業務模式,進而增強企業的投資意願。
Prashanth Shetty表示,對企業而言,物聯網帶來的數位轉型,其改變將會是全面性,在製造端,企業必須因應市場需求,快速推出高品質的物聯網產品,並透過數位化工具
物聯網概念是透過感測和傳輸,讓生活周遭的物品皆可聯網,並透過運算,讓生活更便利,而身邊大量物品都可聯網時,所產生並累積資料量將越來越龐大,TransferJet Consortium近期推出的新標準TransferJet X將可以高速傳輸方式卸載資料量,以減少行動通訊的資訊流量。
TransferJet Consortium主席Hiroyuki Matsumura指出,TransferJet是TransferJet Consortium
雲端平台是物聯網架構中最重要的建置之一,不過由於設置硬體成本與維運費用相當高昂,因此多數企業選擇使用大型IT廠商建置的雲端平台,AWS就是其一,根據統計,AWS在全球雲端運算市場中占有33%,是現在市場中最大的雲端平台,而對於物聯網趨勢中的雲端平台使用,AWS指出,企業除了必須掌握本身的需求外,也要對所使用的平台有充分了解,方能在物聯網世界中站穩腳步。
對於本身企業的需求,AWS建議企業可以自問,如果你知道企業中所有的事、物狀態,同時可以透過這些數據改善目前所面臨的問題,你會如何做?對此問題AWS提出了幾個案例讓企業主做參考,義大利國家電力公司(Enel)使用AWS作為物
5G通訊是近年ICT產業討論度最高的熱議題,主要原因除了能提供行動裝置更快的上網速度外,5G也將成為物聯網世代下的主流通訊標準。DIGITIMES分析師兼專案經理吳伯軒就指出,3GPP當初在制定5G標準時,就已納入物聯網應用場景,然就目前發展態勢來看,5G通訊技術雖能滿足多數應用所需的網路性能,但現階段物聯網的商業模式尚未完全成熟,在此狀況下,吳伯軒認為,電信產業亟待建立成功的商業典範,方能在未來的物聯網市場站穩腳步。
觀察行動通訊世代演進,吳伯軒表示,以台灣市場為例,從1997年至今約20年,已經歷三次的通訊標準替換,包括1997年2G啟動、2005年3G開台、2014
Arm(安謀)是全球矽智財(IP)授權的龍頭,DIGITIMES邀請ADAS暨自駕車平台策略總監新井相俊Soshun Arai進行主題演講,他遠從加州聖荷西風塵僕僕來到台北,其演講聚焦於處理器架構因應自駕車革命所帶來的龐大運算能力與安全規範的需求。今天汽車已經是由一大堆的感測器與電子控制裝置所組成,半導體在車用電子上的成長率非常驚人,從2017年的59億美元,一路到2023年的103億美元的市場,實在令產業界無法等閒視之。
目前在汽車市場上,預計有大量ADAS配備的車輛上市,從2018年下半年起,Level 3等級的自駕車也開始準備要上市,預計2020年將會大行其道,逐漸
現今及未來的消費性電子與行動裝置都會使用大量的觸覺反饋(Haptic)技術,無論是在遊戲機或是智慧型手機上,可透過觸覺反饋來呈現的震動感覺,確實讓使用者覺得趨之若鶩。隨著愈來愈多在消費性電子上所用到的功能逐步整合到車用電子的趨勢,觸覺反饋的優點很容易受到使用者的青睞,因為現在上市的汽車,儀表板與資訊娛樂系統,全部變成觸控平板,車用使用者由於安全性的考量,傳統由按鍵所驅動的一些裝置與功能,例如冷氣與送風調整等等的開關,總不能在開車時還要一直盯著螢幕看才能按到按鍵,所以觸覺反饋對駕車的使用者而言,關係重大。
戴樂格半導體(Dialog Semiconductor)音效與觸覺應
TI(德州儀器)應用技術經理James Hsu的主題演講聚焦在車用雷達的半導體解決方案。TI在車用電子的領域耕耘超過35年,其完整的半導體產品線與產品組合,在汽車市場上維持高知名度。多樣化的產品組合涵蓋類比電源管理、感測器、介面及訊號鏈解決方案、車用安全微控制器、處理器及無線連結解決方案,皆符合嚴格的AEC-Q100與ISO/TS 16949車用標準,以及ISO 26262功能安全性的設計規範。這次COMPUTEX展上,TI展示的產品重點就放在先進駕駛輔助系統(ADAS)、先進雷達技術、車載資訊娛樂系統以及車身電子與照明系統所使用的半導體解決方案。
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TUV NORD全球功能安全技術總監Gerhard Rieger與首席功能安全專家黃浩鈿連袂出席,一同主持這場專題演講。Rieger從德國而來,德國的汽車工業享譽全球,在Level 3自駕車所開啟的汽車安全認證與功能安全性上的變革,正進入緊鑼密鼓的階段,智慧汽車的發展一路從連網技術、機器學習與認知技術所帶來的自駕車技術,面對汽車、行人、交通號誌與汽車相互之間的資料連通,因為複雜的互動關係,需要涵蓋更大的安全規範與功能安全性的設計規範,由於汽車所使用的控制訊號不斷成倍的上升,未來一台自駕車即將擁有超過2,000個ECU的高複雜度架構,持續技術的挑戰正迎面而來。
慧榮科技(Silicon Motion)是全球快閃記憶體(Flash Memory)控制晶片的領導廠商,在台灣、大陸、美國設立強大的研發與設計團隊,在過去10年,慧榮的NAND Flash控制晶片累積出貨量超過50億顆,執業界之牛耳,同時針對車用及工控市場推出整合快閃記憶體與控制晶片的單晶片儲存解決方案。產品經理胡文基(Lancelot Hu)先生的主題演講聚焦於車用市場所需要的高品質、高客製化的儲存解決方案。
他觀察到這幾年車用市場從資訊娛樂系統與電子儀表板系統上,大量整合由智慧型手機所看到的主流應用,包括觸控面板、電子導航與數位媒體播放等系統,但是背後一樣也使用And
汽車業界認為Level 3的自駕車預計2020年開始成為主流車款,未來的自駕車系統初步估算可能由超過200個以上的ECU裝置,搭配20個以上感測器與雷達裝置,以及中央控制與連網裝置所組成,DIGITIMES研究中心分析師兼專案經理林芬卉(Jessie Lin)先從汽車市場的動向來做預測與分析,她指出汽車市場往後5年的成長率只有約2%,但是車用電子與半導體的年複合成長率(CAGR)卻高達5%。
這當中的差別,因為自駕車的安全與連網需求大幅度竄升,大量的電子控制與高運算效能的半導體晶片,跨入汽車電子領域,更成為自駕車技術創新的主要來源,同步也讓車用電子占整車的成本扶搖直上,部