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5G具提升交通資訊匯流效益 政府擬擴大MaaS示範場域

自動駕駛、車聯網、大數據、人工智慧(AI)5G行動通訊等新科技,都具備解決現代交通問題的關鍵作用。符世旻

交通部長王國材17日召開第五次交通科技產業會報委員會議,並正式發布「2021交通科技產業政策白皮書」,確認自動駕駛、車聯網、大數據、人工智慧(AI)與機器學習、交通移動服務(MaaS)平台、無人機、5G行動通訊等新科技,都具備解決現代交通問題的關鍵作用。此外自動化(Automation)、連結性(Connectivity)、電動化(Electrification)及共享(Sharing)也是交通科技發展必然趨勢。

前交通部長林佳龍任內曾於2019年9月首度成立「交通科技產業會報」,邀請產業界、學研界及跨部會專家學者代表擔任委員,共同協助擘劃交通科技產業發展政策,作為引領未來中長期交通科技產業發展之指導綱領。其中智慧電動巴士科技產業小組、智慧電動機車科技產業小組、交通大數據科技產業小組、5G智慧交通應用推動產業小組等均受到高度關注。

在電動大客車方面,交通部公路總局公運計畫2020年約有新台幣40億元經費,其中推廣電動大客車經費8億元,另交通部公路公共運輸服務升級計畫未來5年投入經費至少100億元推廣電動巴士,未來6~10年投入經費至少800億元。

在提升電動機車充、換電站普及率方面,交通部希望2022年前完成「電動機車產業創新躍升計畫」,達到3,310站電動機車充、換電建置,累計能源補充設施達4,910站。另外新興智慧交通科技如自駕車、車聯網、MaaS等創新服務已漸成趨勢,如美國的M-City、南韓的K-City、新加坡的CETRAN園區等都是目前全球的標竿。為此,交通部規劃未來5年在「智慧運輸系統發展建設計畫」投入10億元,及未來6~10年投入15億元,推動5G智慧交通應用實證,預估由實驗場域所引動之新興智慧交通服務產值,未來5年約新台幣50億元,未來6~10年約新台幣125億元以上規模。

根據交通部的定義,MaaS產業包括智慧停車產業、智慧車聯網產業、智慧語音助理產業、交通AI產業、交通loT產業、智慧公共運輸產業、車載導航產業、地圖圖資產業、智慧顯示看板產業、電信數據產業、智慧交控產業、智慧觀光旅遊產業、智慧車輛產業等,未來有極大的發展潛力。

交通部指出,2022年將持續辦理MaaS縣市推廣與督導計畫,協助與督導縣市政府建置服務,以擴大縣市參與率,並深化服務之推動,以期精進台灣地區智慧交通之服務品質;其他工作尚有持續辦理電動大客車智慧充電示範計畫之示範系統建置、效益評估與推廣,並滾動檢討修正電動大客車計畫導入國家充電標準之推動策略,以及電動大客車智慧充電管理系統示範場域建置、績效評估與成本效益分析。

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