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物流不僅關於運輸 自動化、數據更是關鍵

DHL研究發現,運輸網路、自動化和數據是提升物流效率的關鍵。法新社

物流公司DHL和市場研調公司Euromonitor的最新研究預估,到2030年將有逾6億人生活在城市中,都市化將讓最後一哩路的交付更複雜。靈活的運輸網路(Flexible transport networks)、自動化(Automation)和數據(Data)管理是未來幾年應對物流的關鍵策略,又可把上述三者稱為F.A.D.。

根據eDelivery.net報導,DHL和Euromonitor在研究中確定塑造城市最後一哩路的四大趨勢:本地化交付、靈活交付網路、季節性物流和持續發展技術。

DHL商務長Katja Busch表示,物流最後一哩路儼然成為電商供應鏈的關鍵戰場。但這並非僅關於運輸,而是關於企業管理庫存的整體方法,要在正確時間將正確物品送到正確地方。

都市化趨勢對物流業帶來各種挑戰。例如,光棍節等購物節帶動季節性的物流成長,已為物流公司帶來龐大壓力,需建立額外產能並僱用資源來應對難以準確預測的短期交易量激增。

為克服這些挑戰,DHL和Euromonitor共同確定F.A.D.架構,以協助零售商和物流營運商確保其在最後一英哩的競爭力。

該報告認為,城市消費者對速度和便利性的要求將迫使電商公司徹底檢修其倉儲網路,用本地配送和配送基礎設施取代集中式網路,這可能需要更準確的庫存平衡。而零售商還要引入更靈活的模式,如包裹儲物櫃,增加高峰期可用資源和探索新技術。

電商公司的目標應是更有效地利用可用的運輸能力,實現更高的負載係數、降低成本,更快地連接到最終客戶並減少對環境的影響。此外,它還能包括在不同的運輸方式,如自行車和貨車之間更容易地運輸貨物的能力。

自動化方面,包括可在配送中心引入自動化處理技術,以及引進自駕車和機器人技術,以降低勞動成本,提高生產力並增強服務。

數據管理則能讓零售商和物流營運商更好地預測和定位庫存。這還能提高庫存和運輸物流的可見性,使物流營運商能管理路線和例外情況,並提供追蹤以獲得更好的客戶體驗。

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