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貨暢其流 天眼:倉庫位置成到貨水準關鍵

天眼總經理穆青雲指出,在通路的重要性提升之後,智慧物流將逐漸與智慧零售結合。李逸涵攝

一場由電商業者對物流業者發起的攻勢,讓物流業者近年面臨急迫的轉型需求。大量訂單湧入,精確至分鐘等級的到貨需求,使提供車隊管理解決方案業者一時如過江之鯽,亟欲分食轉型市場大餅。

DIGITIMES此次專訪根基於台中,由逢甲大學地理資訊系統研究中心(以下簡稱逢甲GIS中心)分拆出的天眼衛星科技股份有限公司,天眼團隊自1997年成形,於2008年成立公司,並於2016年自逢甲GIS中心獨立而出。以軟體平台管理為核心技術,偕同硬體車機開發業者,將車輛蒐集到的海量資料用於車隊管理。

營運多年迄今,天眼累積為統一、全家超商、台塑貨運等多樣不同業者提供客製化車隊管理平台的經驗,讓天眼總經理穆青雲在物流產業得出了「倉庫位置」將決定到貨水準的觀點。

在物流產業中,企業用戶與一般用戶有明確差別,前者單位客戶訂單量大、貨件屬性明確,物流業者會透過契約價格與客製運送流程滿足企業用戶需求,車隊服務的價值往往體現在運送貨件上。

過往企業用戶是物流業者的大宗營收來源。然而,隨著電商平台的崛起,以及衍生的B2C、C2C物流需求,讓零散的物流需求在匯聚之後,成為新商機所在。對此穆青雲以長尾理論形容,這些數量大、單價不高、個別差異大的訂單,更需要物流業者嚴陣以待。

而要服務散落在城市各地的個別客戶,已經不能單靠縮短運送時間來提升到貨水準。穆青雲指出,現已必須透過資訊化與大數據預測,將貨品鋪送到距離客戶最近的地方,這讓通路數量成為決勝優勢。

如同日前台灣大哥大宣布,與同集團電商品牌Momo合作,消費者於Momo購物網下單後,在24小時內即可在全台近760家台灣大Myfone門市取貨。這些通路形同虛擬的、小規模的倉庫,早已混基於市鎮中,發揮直面消費者的第一線優勢。

而穆青雲指出,在通路的重要性提升之後,智慧物流將逐漸與智慧零售結合,通路端本身除了負責來客預測、進出貨量、庫存預估等之外,未來更將進一步考量車隊管理、鄰近區域的電商訂單量。如批次進貨量中,有多少會保留給來店消費、多少是到店取貨、多少將備用給即時網路訂單出貨等,終端通路商營運要考量的變數將越來越多。

而有了這樣的到貨機制,穆青雲認為「生鮮產品」將是最大的得利者,具備高度的成長潛力。因為通路已經深入街坊,存貨與個別客戶的距離縮短,對冷鏈系統的維持有利。穆青雲認為,物流服務的極致,需要倉庫點位與到貨速度相輔相成,這成為物流業者必須資訊化轉型的原因。


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