5G上線後，物聯網(IoT)、車聯網及智聯網(AIoT)應用前景可期，也受到各方矚目。台灣電信業者在5G開台後，積極布局智慧城市、交通等應用。如台灣大哥大便於6日攜手台塑企業旗下台塑汽車貨運公司，並結合產學共同進攻工業用、商用自駕車市場。 台塑汽車貨運公司董事長陳勝光表示，此次與台灣大合作的智能自駕車在林口長庚養生文化村試行，將會成為工業用、商用自駕車發展的領頭羊。經過4年的

5G進入商轉，不過真正備受期待的，不僅是技術上的革新或裝置普及，而是更多應用隨之推出。COVID-19(新冠肺炎)從年初延燒至今，造成許多經濟活動停擺，不過卻也因此推升各行各業對於遠距辦公與服務的需求，以製造業來說，在疫情激化下，特別是遠距維修與遠端監控儼然已成為業者接下來的發展著力點，而隨著5G正式來臨，不少電信營運商或製造業者，也開始布局新的應用市場。 根據愛立信與ABI

5G本月開台，雲端應用與物聯網時代火速開展。由新北市—亞馬遜AWS聯合創新中心舉辦的第3屆Demo Day創新者聯盟15日舉行，特別邀請遠傳總經理井琪擘劃5G商機，並由鏈奇科技的創新雲端系統：Know Your Transaction(KYT)獲得最佳潛力投資獎，抱走10萬美元(約台幣300萬元)。 鏈奇「KYT」透過人工智慧(AI)逐筆偵察全世界每筆網路交易來源明細，從客戶

一場新冠肺炎（COVID-19）疫情風暴席捲全球，台灣雖然守住了，產業與企業卻受到不小衝擊，需要奮起變革才能從創傷中復原。為了鼓勵百工百業超前部署，借助數位轉型找到未來的競爭力，台北市政府產業發展局昨(7/6)舉辦「台北疫情後經濟轉型論壇」，設定 「數位轉型下的新商務模式」、「智慧支付加速智慧零售普及」、「零接觸經濟的典範轉移」及「建構首都新願景人才」四大主題，邀請跨產業專業人士現身說法，分享數位

5G商轉倒數計時，年初頻譜競標讓五大電信業者競爭白熱化，但事實上5G真正戰場在於應用場域，隨著商轉在即，外界也更加好奇這項新技術，究竟可以為各行各業解決以往哪些無法解決的問題。遠傳電信、台達電子以及台灣微軟三方日前宣布，將攜手以台達電桃園龜山廠為示範場域，打造全國首個5G智慧工廠，鎖定包括無人搬運車(AGV)、瑕疵檢測設備(AOI)、數位分身(Digital Twin)與混合實境(MR)等四大應用

台灣雲端物聯網產業協會與StarFab創新加速器長年為支持台灣新創，持續促成台灣雲端運算、物聯網、AI人工智慧、等技術領先之新創團隊，與台灣標竿企業對接，帶來資金活水，協助團隊高速成長，已邁入第8年的《台灣雲谷雲豹育成計畫》於3月26日正式起跑！歡迎相關領域的創業團隊上網報名，接下企業導師所提出的全新挑戰！ 隨著2020年肺炎疫情延燒，企業紛

自無人載具創新科技實驗條例於2018年底公布、2019年施行，台灣自駕車的發展進度一時大幅提升；2020年，搭載無人載具科技實證運行補助計畫，自駕車將於各個開放場域實際落地服務。 而自駕車上路，需要完善的配套設施，包含該路段的高精圖資、號誌資訊、自駕決策系統等，是以業者皆組團，拉進電信服務商、圖資業者、交通資訊供應商、傳統客運業者等，共同提案申請。從其涉及的面向之廣，說明了自

關鍵的一年，5G與AI將對各產業帶來巨大衝擊。對電信商來說，除了加強基礎電信建設建構以外，還要積極轉型創新，為不同領域創造更多加值服務。 2019年韓、美、中三國的5G陸續商轉，這一年來的各種作為與策略，已然成為各國政府與電信業者的最佳參考，今年12月10日，台灣5G也將釋照，其中3.5GHz頻段釋出的頻寬僅有270MHz，供台灣5家電信廠商競標，但要提供完善的加值

視為5G商用元年，在這一年裡，韓、美、中三國的5G陸續商轉，使用者數量也迅速增加，放眼2020年，新一波市場成長已然確立，5G將結合過去兩年已開始落地的AI，開拓出新形態的智慧商機。為使國內業者掌握2020年的科技產業趨勢，DIGITIMES與台灣玉山科技協會特於11月28日聯合舉辦「DIGITIMES科技大勢-5GxAI技術發展趨勢暨2020年科技展望」，邀請業界專家與DIGITIMES Res

劉妍希／記錄整理．李建樑／攝影 隨著5G技術將在2020年進入商用階段，同步帶動影音能更快速的被傳遞、提供更多元的服務以及沉浸式互動體驗，影音視聽業者將是這一波趨勢中最能靈活發展和應用相關技術的前線產業。 為了創造更多豐富對談並打造共同協力網路，台北市產業發展局與DIGITIMES共同舉辦「Startup X新創．企業交流會」，邀請新創團隊米菲多媒體(M