針對美國帶頭重新登陸月球的阿提米絲計畫(Artemis Program)，日本已陸續推出相關的作業機器人與登月車，能在月球上載人運貨，在月球表面進行科學觀測與採樣，以及當基地台即時連線傳訊，2022年又有最新計畫SLIM(Smart Lander for Investigating Moon)完成定義，進入測試階段。 由日本宇宙航空開發研究機構(JAXA)提出的SLIM計畫，

日本多家工業機器人製造商正在擴充產能。雖然有晶片荒、烏克蘭戰爭影響物流等變數，但半導體與電動車需求明顯成長，長期化的勞動人口減少、降低人工費用與防疫形成的減少人員群聚等新趨勢，都會讓工業機器人的需求上升。 日刊工業新聞(Nikkan)、日經新聞(Nikkei)等報導，工業機器人的成長原本受到智慧型手機的帶動，在手機市場趨於停滯之後，接下來將推升工業機器人市場的則是半導體與電動

COVID-19(新冠肺炎)加速全球數位轉型浪潮，然大企業腳步快速，無縫接軌，該如何讓155萬家的中小微型企業也同步邁向數位轉型？ 根據中小企業白皮書報告顯示，目前台灣中小企業家數為154萬8,835家，佔全體企業家數的98.93%，雖然台灣企業以中小企業為骨幹，但根據星展銀行2021年公布的「企業數位化準備程度調查」卻發現，當中僅有38%的中小企業有制定數位轉型計畫，低於亞

遠距醫療能大幅減少病患親赴醫院需求，但病情嚴重到必須用到醫院設備診斷甚至治療時，不管是運送病患到醫院、還是搬運醫療機器人到病患身邊，就是自動駕駛車與交通移動服務(MaaS)服務上場的時機，2021年11月起，日本神奈川縣湘南醫療新創公園(Shonan iPark)，就展開了醫療MaaS服務。 參與實驗的單位，是湘南鐮倉綜合醫院、醫療新創公園、三菱商事(Mitsubishi)、

由機械公會與相關法人共同推動的「智慧機械雲平台」正式進入商轉，這是首個以國內中小企業為目標所推動的製造服務雲平台，在歷經2年規劃與驗證後於2021年正式推出，未來將串聯包括機械設備業者與製造業者，透過提供跨產業標準化的應用服務，協助業者迅速建立數位化能力，推動機械產業朝N兆元產值邁進。 經濟部技術處處長邱求慧表示，2021年台灣機械業產值直逼1.1兆元，出口值有機會超過8,4

三菱重工(MHI)航太事業以飛機火箭等載具為主力，人造衛星由同集團的三菱電機(Mitsubishi Electric)負責，但在SpaceJet計畫中止後，三菱重工現在也加入衛星事業行列，推出雙波段紅外線攝影超小型衛星，重量僅46公斤的Z-Sat爭搶防災市場。 三菱重工與日本宇宙航空研究開發機構(JAXA)合作，這是JAXA的革新衛星技術實證計畫(Innovative Sat

范仁志／綜合外電 日本追隨美國推動太空事業民營化，2021年8月30日可視為新的里程碑，當日夜間日本太空新創Gitai Japan的宇宙用單臂機器人，由美國商業太空火箭企業Space X的CRS-23火箭運抵ISS國際太空站，開始進行安裝與測試，預定10月由美國航空太空總署NASA操作，正式進行作業。 [video=www.youtube.com/wat

范仁志／綜合外電 急於在東京奧運展示5G技術服務的日本政府，從2019年12月起開放5G專網(Local 5G)執照申請，到奧運開幕時已有近60家機關行號取得執照，應用事業已經在製造業快速擴大，特別是大企業相關應用領域。 據日本經濟新聞(Nikkei)及神戶新聞(Kobe Shimbun)等媒體報導，現在如富士通(Fujitsu)、三菱電機(Mitsub

范仁志／綜合外電 第16屆夏季帕拉林匹克運動會(Paralympic Games，又名殘障奧運，以下簡稱帕運)，原訂2020年在日本東京召開，因疫情延期到2021年8月24日~9月5日，因此日本新創企業Curio要在帕運實用的自動駕駛輪椅SCOO也跟著延後推出，但在帕運開幕前已先出現在日本新設的度假中心Vison。 [video=www.youtube.

廖家宜／台中 近年不乏許多台灣新創業者進軍日本市場，在當地或掛牌上市，或設立據點，由於日本是一個相當成熟且具挑戰的巨大市場，外界多半認為，若能因此在日本市場取得成就，便有利於進軍其他亞洲市場，甚至跨足全球。 在快速成長且變化的時代，日本大環境深知須導入全新的思維，因而日本市場對新創產業也抱持合作開放的態度，但傳統上，日本市場卻是相當保守的，特別對於有些傳