隨著ICT技術的不斷進步，機器人的應用範圍也隨之擴大，雖然工業用機器人至今仍是機器人產業的駐留，但服務型機器人市場也開始有明顯進展，舉凡智能住宅、智慧家電、無人車，照護、導覽、掃地、教育等應用，都有服務型機器人表現的機會。 日本將照護機器人列入國家計畫 尤其是照護機器人，未來需求將會愈來愈多。工研院預期，2020年照護機

台灣雖然被國際機器人聯盟(IFR)評選為全球前十大自動化程度最高的國家，但自動化程度高，卻不代表台灣已完全進入工業4.0、智慧製造時代。智慧製造並非自動化取代人力如此簡單，而是必須貫穿包括設計、生產、管理、運籌、服務等各個環節，具有深度自感知、智慧優化、自主決策、精準控制自執行等功能的過程，因此如何將自動化賦予加值能量，進一步轉型為智慧化，以提高生產效益，才是關鍵所在。 因此

隨著高齡人口快速增加，在長照2.0政策的推動下，已經有許多長照機構運用智慧科技工具和搭載物聯網功能的工具，在居家照護、防止跌倒、防止走失等應用面上，協助高齡長者生活更便利，降低照顧人員職場傷害。衛生福利部社會及家庭署署長簡慧娟表示，現在許多長照機構、日照中心、居家安養都已經有使用上述概念服務，包括定位系統幫助失智症患者避免走失、生理量測儀器追蹤生體狀況、人臉辨識簽到系統。

叫車(ride-hailing)業者一向宣稱其服務可緩解交通壅塞、減少私家車數量，但獨立調查研究的數據與不少運輸專家的看法卻顯示，叫車服務造成數十億美元損失、城市交通量增加、空污與雍塞惡化。Uber與Lyft聯合委託的研究也指出叫車服務確實影響城市空氣與交通品質。 根據Futurism與The Verge報導，紐約市前交通局長表示新的研究數據顯示，叫車服務僅是便利的計程車而非

工業革命推動產業和社會型態快速變遷，「製造救經濟」創造就業機會成為世界各國的戰略，例如美國AMP「再工業化」鼓勵高階製造重返美國；德國「工業4.0」發展虛實整合製造平台(Cyber-Physical Systems；CPS)。面對先進國家重回製造，和大國爭奪高階製造平台和價值鏈主宰的競合，台灣製造該何去何從？ 國立清華大學講座教授、科技部工業工程與管理學門召集人暨人工智慧製造

成立於1961年的亞洲生產力組織(Asian Productivity Organization；APO)的理事會2019年4月通過台灣APO智慧製造卓越中心(Center of Excellence on Smart Manufacturing；COE on SM)的提案。未來經濟部除了整合經濟部工業局、經濟部技術處與外交部資源共同支持外，APO秘書處亦提供資源協助。 政府

工業4.0一詞自2011年被德國率先提出，各國紛紛群起效尤，以類似的概念推出一系列的製造發展策略，台灣亦是如此。不過，近年來業界也根據台灣產業發展型態與規模，重新審視並整理出適合台灣製造業的發展策略。IBM則指出，目前多數企業仍處於摸索階段，而製造業者之所以無法快速讓智慧製造落地，也常伴隨幾種瓶頸與現象。 IBM全球企業諮詢服務事業群合夥人李立仁指出，從過去IBM與製造業者密

Pimax於6月26日發布聲明詳細說明其新款5K +和8K虛擬實境(VR)頭盔的一些材料改進及配件相關消息。 根據Road to VR報導，Pimax在論壇發文表示，其VR頭盔正在進行人體工學的小型改進，將推出新的織物頭帶、更舒適可達最佳觀看距離的面墊，以及減少漏光同時改善舒適度的鼻墊。 此外，如破碎的外殼、低於標準的布線和品質欠佳的耳機孔等硬體問題都在

BMW將為其維修中心和經銷商的技師配備Technical Information System(TIS) 2.0、TSARA及TSARAVision智慧眼鏡這3套新系統，讓技師更快地獲取維修所需技術資訊，提升工作效率，並讓BMW車主體驗到更優質的維修服務。 根據Carbuzz及BMW Blog報導，TIS 2.0由BMW北美開發，BMW或MINI技師可在任何行動裝置上用它來搜

身為中文人、行銷人的白璧珍，早在AR遊戲《 Pokemon GO 》大紅之前，就於2010年投入AR創業，創辦宇萌數位科技。發展至今不僅是台北市政府重點扶植新創團隊之一，更是台灣現今少數AR工具PaaS服務平台能對外輸出的新創團隊。 她認為AR迷人之處在於「百搭又跨界」，而她過去的求