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2024/10/31 上午 02:13:50-舒能翊
新聞報導,根據拆解比亞迪、蔚來等品牌電動車後發現,零組件的整合不僅有助於降低整車重量,更可以有效降低成本。除此之外,共用件的增加與自製化的提升也是利器之... |
2024/9/25 上午 02:30:35-舒能翊
中國新能源車品牌強勢出海,近來卻在歐美多國面臨關稅壁壘等挑戰,在此漩渦之中,英國卻唱起反調,不僅乘用車市場開心迎接,當地最具代表性的公共載具—雙層巴士也是如此。此決定對於英國汽車產業... |
2024/9/3 上午 02:03:58-舒能翊
Automotive News先前公布2024年全球汽車零組件供應商百強榜,中國企業一共上榜15家這一點固然吸睛,但是台廠無一上榜似乎更值得關注。 |
2024/6/12 上午 02:14:17-舒能翊
裕隆集團正試圖打造國產電動車王國,除了既有的裕隆汽車自主品牌納智捷N7之外,中華汽車(以下簡稱中華車)所導入的MG品牌電動車MG4,也即將在6月正式發表。 |
2024/6/11 上午 02:40:19-舒能翊
裕隆汽車自主品牌納智捷長年來雖說不慍不火,長年以來也擁有大批粉絲。隨著市場需求與品牌的演進,多款車型逐漸提停產,凸顯出納智捷少有後繼車款的痛點,這或許也將成為左右N7的熱銷可以延續到何時的關... |
2024/4/12 上午 02:09:17-舒能翊
2023年台灣車市榮景一片,掛牌數超鍋47萬輛,寫下18年來新高紀錄,產業上上下下多半清楚如此優秀的成績,乃源自於疫後紅利、消費者提前消費等因素。 |
2024/2/27 上午 02:50:57-舒能翊
納智捷N7於2023年底開始有明確的交車、領牌紀錄,雖然尚未有更多的實車測試影片與評論出籠,但是從訂單數量以及始終絡繹不絕的賞車人潮來看,國產電動車的魅力不輸進口車。 |
2024/1/23 上午 02:19:38-舒能翊
電動車終有一天會成為剛性需求,這也給新創車廠拔地而起的機會。然而,這些車廠不僅在設計或是製造方面有所創新,與供應鏈的合作模式也有一套全新規則。 |
2023/12/6 上午 02:30:06-舒能翊
台灣2023年上半汽車產業產值逆風成長,不論是汽車製造、車體製造,或是汽車零件製造等細項均繳出正成長的成績。 |
2023/10/26 上午 02:04:23-舒能翊
裕隆旗下納智捷在10月12日正式推出首款國產純電車N7系列,其中五人純粹版在限定時間、限定條件下售價為新台幣(以下同)99.9萬元,成功兌現1年前做出的承諾。 |
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