全球車用晶片供不應求持續掀起連鎖效應,成品車業者為提升出貨量退而求其次,除Tesla Model 3/Y新車未配置USB插槽之外,南韓BMW、賓士(Mercedes-Benz)等成品車業者也陸續出貨簡化部分功能的汽車。
半導體短缺難短期緩解 日系車廠更改設計
晶片緊缺效應 南韓成品車業者減少配置、盼加快出貨
車用晶片短缺2023才有望紓解 車廠應備妥替代方案
福斯依舊躲不掉晶片荒 暫停電動車生產一週
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分析:台積電的成功基因 能否移植到美國廠?
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