固態電池為達實用化 豐田由硫化物電解質下手
- 范仁志/綜合報導
在成本問題外,固態電池目前的技術問題仍不少,比如能量密度與電阻都需注意;而豐田汽車(Toyota)急於2022年量產全固態電池,首先就是取代電解液的固態電解質,因為這是目前尚未商用化的部分,已商用化的電極等其他部分可沿用現有成果,降低電阻已增加能量密度及充電速...
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議題精選-豐田車用固態電池展望