NB供應鏈指出，武漢疫情持續延燒，品牌廠已重啟原本在中美貿易戰在中國大陸以外的生產計畫。廣達在林口廠的生產線傳重新加速，為美系品牌NB客戶量產，廣達對此不予置評。業界分析，此為短期應急需求，長期而言，仍需視後續料件供貨狀況而定。

業界指出，在各地開始復工後，復工率將會提升，因為勞工陸續回到生產線，然接下來的問題有二，一為零組件供應是否順暢，二為成品物流運輸狀況，上述兩問題都要視疫情而定。悲觀看法是，整個第1季將慘不忍睹；樂觀看法是，2月復工率達4~5成、3月達8成，第1季業績將力拚較2019年下滑3~4成。

業界以2月開工時間後延至10日之後，再以2、3月復工率，單純以2019年同期來預估，然上述預估有相當程度的變數，包括各廠2020年的訂單數，廠內庫存量，零組件供貨狀況及生產線復工率，最終牽涉的還是疫情變化。ODM對第1季出貨都表示無法預測，較2019年衰退是必然，然幅度無法預估。

NB ODM陸續公布1月出貨及營收，受到農曆年提前在1月影響，各家營收與2019年同期相較，都下滑達雙位數。仁寶營收年減11.92%，廣達營收年減25.87%，緯創營收年減20.13%，英業達營收年減35.39%。

廣達表示，1月尚未受到疫情影響，僅有2天因為疫情延後開工，2月影響較鉅，目前難以預估；緯創原本預估第1季NB出貨會較第4季下滑雙位數，其他有些產品僅下滑個位數，如今預估都會下滑雙位數，出貨較第4季的下滑幅度將在2成以上。

武漢肺炎疫情未趨緩，然供應鏈位於中國已開始復工，各地紛紛傳來復工訊息及復工率持續拉升的好消息。ODM位於上海、昆山等地的廠區，於10日起陸續復工，然相較於沿海地區，重慶廠區由於地方政府謹慎抗疫，預計17日才會復工，對NB來說有5成以上生產線產能尚未恢復。

業界也傳出，因應疫情發展，原本因為中美貿易戰趨緩的供應鏈分散動作，再度加速啟動，也讓原本承受疫情最大衝擊的ODM廠，有機會透過其他廠區，彌補營運缺口。

供應鏈傳出，廣達林口為美系品牌廠架設的生產線，近期重新啟動，原本只是小量試產打板，如今出貨量放大，且已開始進行組裝出貨。對此廣達不予置評。業界觀察，此屬於短期應急需求，長期而言，由於台灣仍需仰賴中國生產零組件，若疫情導致零組件生產不樂觀，台灣生產線也是巧婦難為無米之炊。

仁寶、緯創及英業達分別在台灣、越南等地擁有NB生產線，都是因應中美貿易戰客戶需求，緊急於當地設置，如今多數也靜止不動。供應鏈指出，目前客戶並非無意在中國以外生產，只是各地仍然缺料，廣達林口廠之前因應客戶需求有備料，因此得以生產。

品牌業者指出，基於風險分散理由，一旦有不受影響的生產線，必定會要求供應鏈生產，確保其供貨無虞，只是如上述，必須要有備料，由於之前中美貿易戰趨緩，各家在中國以外的生產地備料有限，或甚至尚未開始備料，即使想動也無法進行，另一現實因素是，ODM也會視客戶訂單規模有優先順序。

業者分析，首先是看備料，其次要視品牌廠在ODM本身的籌碼，若是長期合作客戶，且訂單比重較高，ODM自然會給予較高的支援，因為此時，生產線的人力與物料都有限，對ODM來說，也需要作資源有效利用的分配。