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四零四科技
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如何打敗台積電?黃欽勇談台灣科技業面臨「五大挑戰」《導讀矽紀元》CHAPTER 2-2
Open AI 談的 AGI 究竟是什麼?《圖然說科技》EP.35
馬力衝到 1300 匹,行競仰賴浸沒式冷卻技術《電動車新革命》EP.15 精華版
汽車電子電氣化推進,車廠線性供應鏈模式打破 敏捷開發已成趨勢《電動車新革命》EP.90
軟體定義車時代來臨!傳統車廠數位轉型 中國造車新勢力崛起《電動車新革命》EP.89
台灣零組件業者如何挾自身優勢,在不同車廠、不同規格規範下打進國際車廠供應鏈? 《電動車新革命》EP.88
ISO 21434 強調製造流程上的合規,非效益與功能《電動車新革命》EP.87
台灣零組件最佳代言人!臺灣學生方程式聯賽產、學合作最佳場域,人才儲備最佳基地 《電動車新革命》EP.8
鍛造產學人才的黃金搖籃! 一場方程式賽車比賽成為技術專家的培養基地 《電動車新革命》EP.85
舊債未還、新債已在路上,車廠面臨雙重資安威脅!《電動車新革命》EP.84
行車危機四伏,車連網功能易遭駭!車用資安要如何防護隨時抵擋攻擊?《電動車新革命》EP.83
先有專利再開發產品! 打贏McAfee 就是靠專利?《電動車新革命》EP.82
未來車加氫不用等! 氫能車會成為主流取代電動車嗎? 《電動車新革命》EP.81
車用、車規大不同! 汽車人最重視「失效模式」是什麼?《電動車新革命》EP.80
交通號誌可以通知事故、維修? 物聯網、數據、AI的整合讓交通號誌成為減碳新解方!《電動車新革命》EP.79
智慧城市裡的「燈聯網」也能減碳,你知道嗎?《電動車新革命》EP.77
搶進國際供應鏈,人才策略與企業佈局 《電動車新革命》EP.77
碳化矽功率電子加速未來車落地的主要動能,台灣業者如何創造優勢與面臨挑戰!《電動車新革命》EP.76
華為堅持不造車! 用軟體定義車站穩未來車市場地位《電動車新革命》EP.75
中國車市完整剖析! 比亞迪稱霸電車市場野心早已浮上檯面! 《電動車新革命》EP.74
「鎖螺絲」小動作大學問,在高電流、電壓的環境下提供安全和可靠性《電動車新革命》EP.73
百年廠商善用台灣製造優勢,將扣件扣上國際車廠!《電動車新革命》EP.72
電影情節真實上演!交通號誌自動轉換的智慧城市將逐步實現 《電動車新革命》EP.71
深耕與投入車聯網V2X技術,成功搶佔全球競爭舞台的先機!《電動車新革命》EP.70
想像力+跨領域,讓車輛革命朝向更多元、更完整的體驗發展 《電動車新革命》EP.69
電動車朝向自動駕駛,解放雙手開創全新體驗! 《電動車新革命》EP.68 《電動車新革命》EP.68
Freedom 體驗移動自由 享受自我時刻《電動車新革命》EP.67
從軟性出發人文素養是工程師必修課,推動電動車不斷挑戰創意的新極限!《電動車新革命》EP.66
從中國的龐大生態系中避開痛點、找到機會,加速台灣電車產業發展《電動車新革命》EP.65
Security By Design 在設計階段將資訊安全置入系統、部件中,是未來車用產品打入電車供應鏈的主旋律!《電動車新革命》EP.64
十年磨一劍!半導體產業用異質整合為電動車革命做萬全準備《電動車新革命》EP.63
思維革新、市場洞悉與車廠保持信賴關係,是半導體產業搶進電動車市場的重要策略!《電動車新革命》EP.62
征服電動車新革命大浪 軟、硬整合為車廠的重要關鍵 《電動車新革命》EP61
精準掌握電動車用戶的充電需求,華城電能在充電領域致勝的關鍵!《電動車新革命》EP.58
傳統車廠的造車新里程碑!翻轉百年汽車工藝,整合軟體邁向智慧化移動《電動車新革命》EP.60
充電服務商的必考題:資安風險及全球充電規格三方混戰《電動車新革命》EP.59
掌握能源者得天下!「燃料電池」將是未來掌握新型態載具的重要樞紐《電動車新革命》EP.57
粉末冶金技術在電動車時仍佔有一席之地!找到關鍵轉折點是汽車供應業者的不二選項 《電動車新革命》EP.56
電動車聚焦的不只是「電」還有「能源」!掌握綠色商機將成為供應鏈的重要實力 《電動車新革命》EP.55
東南亞造車優勢興起 強大電動車製造浪潮來襲!《電動車新革命》EP.54
日系車廠在電動車賽道落後? 商業模式及政策配套在新能源車市場競逐的決勝關鍵!《電動車新革命》EP.53
毫米波雷達完勝!取代LiDAR,成為高階輔助駕駛和自動駕駛的主流技術 《電動車新革命》EP.52
運算+移動的開放性創新,是非傳統車供應鏈業者進入電動車市場的機會!《電動車新革命》EP.51
AI技術發展出「自動辨識」與「危機應變」加速智慧城市落地!《電動車新革命》EP.50
邁向智慧交通的第一步:建立台灣第一套完整電子地圖 EP.49《電動車新革命》
「信任」是打入車用供應鏈的首要準則,軟實力支撐企業硬底子 EP.48《電動車新革命》
「整合智慧座艙生態系」是業者突破車載產品技術的重中之重!《電動車新革命》EP.47
透過圖資整合打造全新充電樁服務模式《電動車新革命》EP.46
中國車市第一手觀察,看見台灣電動車產業的發展機會!《電動車新革命》EP.45
跨界跨域合作打造EVπ,建構開放性的資安驗證平台《電動車新革命》EP.44
電動車不只是裝著輪子的電腦,更是裝著輪子的工廠《電動車新革命》EP.43
「減碳/零碳」是取得電車新賽道的入場門票! 車體結構輕量化、循環材料開發是不可忽視驅動力《電動車新革命》EP.42
打入車用供應鏈背後的隱形人《電動車新革命》EP.41
一次布建,全球落地!「雲」對於電動車的應用與商機《電動車新革命》EP.40
軟體定義汽車時代來臨!「聯網」成為關鍵要素《電動車新革命》EP.39
Sky is not the limit! 未來城市的微移動商機《電動車新革命》EP.38
AI導入自行車!打造智慧微移動新模式《電動車新革命》EP.37
電動車資安驗證懶人包!如何打入電動車國際市場?《電動車新革命》EP.36 精華版
如何提升產品進爭力,車用供應鏈的關鍵推手《電動車新革命》EP.35 精華版
慧隆協助車廠導入新材料,開啟台灣產業全新的局面《電動車新革命》EP.34 精華版
石墨烯導熱、導電一級棒,如何應用到產品上?《電動車新革命》EP.33 精華版
從內燃機到馬達,未來車將怎麼改變?《電動車新革命》EP.32 精華版
未來車一定要長得像燃油車嗎?《電動車新革命》EP.31 精華版
回顧半世紀創業歷程,台達電怎麼看電動車趨勢?《電動車新革命》EP.29+30 精華版
電動車新革命,Micro LED扮演什麼角色?《電動車新革命》EP.28 精華版
OLED、Micro LED 比一比,未來車該如何應用?《電動車新革命》EP.27 精華版
穩懋如何打進 Starlink 衛星供應鏈?《電動車新革命》EP.26 精華版
電動車、智慧城市跟化合物半導體有什麼關係?《電動車新革命》EP.25 精華版
企業生在臺灣,如何在Day1就放眼全球《電動車新革命》EP.23 精華版
信義路自駕巴士幕後推手,台灣智慧駕駛也找到自身定位《電動車新革命》EP.22 精華版
車廠跟 IC 設計合作,NVIDIA、高通怎麼選?《電動車新革命》EP.21 精華版
Uber 等車聯網平台,如何顛覆計程車產業?《電動車新革命》EP.20 精華版
從計程車到未來車,候勝宗看到什麼新趨勢?《電動車新革命》EP.19 精華版
台灣氫能巴士可與中國一拚!但法規準備好了嗎?《電動車新革命》EP.18 精華版
氫能來踢館!氫能載具才是終極產品?《電動車新革命》EP.17 精華版
行競科技走向國際,電動車客戶看到什麼趨勢?《電動車新革命》EP.16 精華版
出貨衰退、供貨分散,蘋果供應鏈還甜嗎?《國際凌界點》EP.11
三問凱銳光電董事長,智慧車如何改變世界?《電動車新革命》EP.14 精華版
未來車除了自駕,還有什麼可以期待?《電動車新革命》EP.13
鈉離子電池:印度電動車突圍之星《電動車新革命》EP.12 精華版
低價電動車盡出,鴻海有何優勢?《電動車新革命》EP.11 精華版
宏健國際 Request for Meeting 模式,顛覆底特律汽車製造版圖《電動車新革命》EP.10 精華版
華德動能造電動巴士,一點都不簡單《電動車新革命》EP.9 精華版
蔡裕慶:你是要取代自己,還是等別人取代你?《電動車新革命》EP.8 精華版
電動車零件少了,台灣的機會來了《電動車新革命》EP.7 精華版
電動車駛入 IT 產業,台灣的機會來了《電動車新革命》EP.6 精華版
台灣硬體強、軟體弱,電動車如何揚長避短?【電動車新革命】EP.5 精華版
Toyota 對怡利的愛與斷貨危機【電動車新革命】EP.4 精華版
全家智慧零售車,給台灣車用業者上的一課【電動車新革命】EP.3 精華版
宣明智:電動車是最適合台灣人的產業【電動車新革命】EP.2 精華版
電動車趨勢為什麼是新革命?【電動車新革命】 EP.1 精華版