台南國際綠色產業展登場 減碳新技術成焦點
台達電傳承啟動 鄭平接任董事長
熱門領域不缺席 台達電看好2024再成長
HPC、半導體需求啟動 強化貿聯2H獲利
新品密集進入量產 和勤精機2024成長動能強
元晶推兩款TOPCon產品 專為綠電、VPC客戶打造
台電攜手美電力研究院 展開能源轉型三大合作
和泰車持續導入新能源車 黃南光：全力達成小型車銷售連霸
中國力推固態電池 重金補助推出國家級計畫
吉利汽車推省油PHEV引擎 角逐中國電動車市
裕融2023年營運成效佳 續拚綠能、移動服務事業
江申強固電巴業務 中國轉投資事業資源重整
列入電動大客車評估項目 本土電芯大廠拚進度
Apple Car團隊專家加入現代汽車 主導高階車電動化
對抗中國車用零組件低成本攻勢 三菱電機、愛信合資發展次世代產品
Tesla碳排增20% 自家報告揭「加害者」面貌
Wayve募得10億美元 幫助英國開往自駕產業之春
SK集團審視電池、氫能等環保事業 確立方向比短期成果更重要
施振榮號召 「不造船的船公司」保利馬完成8億元募資
崇越旗下光宇工程推「1+N碳管理」 攜手和益化工一同減碳
台肥攜手中油 拓展LNG冷能回收再利用合作
歐課關稅在即 Magna Steyr證實多家中國EV車廠談在歐代工造車
比亞迪超長續航力油電混合動力車 續航力突破2千公里
豐田開發新款PHEV、HEV引擎 電動車轉型走自己的路
中鋼成功開發熱沖壓低碳汽車用鋼 獲Model C電動車採用
第二波國際碳權520後終於要推動了嗎？買碳權跟7-11買物一樣簡單還有發票拿【It's 秀 TIME】Ft.碳交所田建中
電巴供應鏈都在看 國產電池何時開出？
歐洲低價EV防禦戰 自家人卻難攜手？
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中國EV割喉戰火 燒出歐洲「福斯告福斯車」局面？
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