美國華盛頓都會區交通局(Metro/WMATA)宣布將在華盛頓特區西北區打造第一座能支援全電動公車車隊的車庫，並希望能藉由這項設施降低環境碳足跡，改善公共衛生，以及推動運輸設施的現代化。 據Intelligent Transport報導，Metro的電動公車車庫在完成所有申請程序後，預計花費4年完工。車庫內的基礎設施與設備，將可支援全電動車隊的運作。車庫啟用後除供現有Metr

為降低對環境的衝擊，不少資料中心紛紛引進新的低碳排技術，作為照明、恆溫器及其他智慧應用的電力來源。像是氫燃料電池即能有效率的減少碳排放量，協助企業將對燃油的依賴轉移到其他永續環保的選項。 據AltEnergyMag報導，在面對數位需求提升，但電網能力有限的困境下，資料中心業者不得不花錢投資備用的發電機。另一方面，有研究指出到了2040年，光是資料儲存所排放的溫室氣體，就將佔全

中國實施「能耗雙控」政策，一朝令下強制高耗能企業限停產，除了衝擊多家企業，未來類似這樣的限電政策是否會成為常態，或限電範圍是否再擴大，值得持續關注。 半導體封測大廠日月光多年前在一場停電危機的血淋淋教訓下，決心投入發展智慧電網技術，不管是此次中國的限電政策，或是台電越來越頻繁出現的停電、跳電事故，可以肯定的是，用電危機仍會持續上演，企業屆時該如何因應，似乎也成為必須思考的課題

太平洋瓦斯與電力公司(PG&E)承諾整合更潔淨的發電解決方案，包括跟Mainspring Energy與NextEra Energy Resources的子公司合作在加州Napa郡(Napa County)的微電網(Microgrid)部署Mainspring線性發電機(linear generator)的先導計畫，將作為緊急事件時的替代電力。 據T&D World報導，目前

澳洲面臨氣候變遷危機，環境變得更乾燥、炎熱。近年發生許多森林大火事件，對動物、生物造成不可逆的影響，由於棲地被破壞導致生物多樣性的喪失，嚴重可能引發物種滅絕，因此澳洲昆士蘭(Queensland)政府正透過電動巴士、能源轉型等對策，積極對抗氣候挑戰。 據The Driven報導，澳洲車輛製造商BusTech攜手公共運輸巨頭Keolis Downer、昆士蘭州政府，合作生產16

淨零碳排議題在全球持續熱議，碳關稅的壓力，對出口導向為主的台灣機械業來說，無疑是新的挑戰。但換個角度想，零碳排也許為創新科技帶來新商機，像是碳稅上路將首當其衝的機械業，過去即呼應先進製造大國倡導「綠色工具機」的理念，訴求在下世代的機械產品中注入新思維。 隨著離零碳目標越來越近，預期近年各國將會陸續啟動更具強制力的推動政策，其中歐盟開出第一槍，已在2021年7月預告碳關稅機制，

運動服飾品牌商lululemon台灣分公司總經理Gulshan Kumar在參加DIGITIMES與策略夥伴Anchor Taiwan所共同企劃的Asia Venturing III圓桌論壇時分享與合作夥伴「共同創新」模式在其「永續創新」的努力上扮演的重要地位。 幾週前，lululemon宣布與新創公司LanzaTech合作，首次運用回收的碳排放物製造纖維原材料。Kumar指

洪煥周／綜合外電 英國諾丁漢市(Nottingham)展開無線充電電動計程車公開實測計畫WiCET，團隊將收集車輛資料，包含行駛距離、電池電量，而車輛的文宣有望幫助乘客瞭解無線充電計程車是如何在城市運作。 根據Traffic Technology Today報導，WiCET為零排放車輛辦公室(OZEV)資助的專案，由5輛LEVC TX插電式混合動力車與4

洪煥周／綜合外電 美國紐約在2019年發表「綠色新政」，將斥資140億美元打造綠建築與提升再生能源使用率，期望2030年將溫室氣體排放量降低約30%。為此紐約電力局(NYPA)開發新技術，能即時監測電網，從而確保系統的可靠性和效率。 根據Smart Energy International報導，新同步相量測量裝置(PMU)與分析平台由紐約電力局攜手Bon

陳明陽／綜合外電 法國電力公用事業公司EDF宣布將跟日本的日產汽車(Nissan)合作，在英國針對車隊營運商推出新的車輛到電網(V2G)商用充電服務，營運商可透過以低碳(low carbon)能源為車輛充電來支援電網、實現淨零與去碳化目標、降低營運成本。 根據The Driven報導，EDF是英國最大的零碳(zero carbon)電力發電廠，將透過ED