台系共享服務龍頭威摩科技(WeMo) 17日宣布，WeMo Scooter所有產品皆導入Google日前於Google I/O發表的ARCore Geospatial API技術，開發實景拍照定位還車功能，WeMo Scooter執行長吳昕霈表示，WeMo為首批使用該技術的企業之一，同時亦為亞洲首家運用此技術的智慧車聯網企業。 據悉，該應用能優化廣大用戶的使用經驗，不僅縮短租

在最近數年，「微移動」(Micromobility)在都會區崛起，並成為主流通勤工具，原因是微移動可以提供新鮮空氣和社交距離。對此IoT For All網站點出物聯網(IoT)技術的革新如何影響共享微移動的前景。 首先，無樁式微移動交通工具往往會需要「行為管理」(Behavior Management)，也就是解決使用者不遵守交通規則的狀況，例如逆向行駛或是違規停車等。對此媒

台灣電動機車龍頭Gogoro繼2021年9月宣布以特殊目的收購(SPAC)方式於美上市後，終於在日前正式與Poema Global完成購併業務，並於紐約時間4月5日上午在美國NASDAQ上市。 Gogoro赴美敲鐘　盤點近2年來營運成果 此次正式掛牌，使Gogoro成為台灣有史以來第一間透過SPAC方式於海外股票交易市場

GoShare與台灣營建業龍頭潤泰創新聯手發表GoShare for Home與GoShare for Office兩大方案，計畫於潤泰創新位於新北市二重重劃區的精品旗艦住宅「五谷王建案」及南港區國際級智慧節能商辦「玉成企業總部大樓」導入數輛GoShare共享機車。 GoShare新事業總監姜家煒表示，共享電動機車服務與綠建築整合，為GoShare長期目標，此次合作將會拓寬住

台灣被稱為機車王國，年銷售量經常超過百萬輛，即便受疫情影響，2021年仍有80萬輛的成績，在這其中，光陽工業憑藉多年累積的技術能量與品牌口碑，市佔率長期居於市場首位。 近幾年環保成為全球焦點議題，電動化成為汽車產業的重要趨勢，此浪潮也席捲機車領域，針對此趨勢，光陽除持續深耕燃油車外，也著手強化電動機車布局，2018年在東京摩托車展展前的全球記者會上發布「Ionex車能網」後，

交通移動即服務(Mobility as a Service；MaaS)為什麼會出現？主要是為了解決運輸工具難以串連的問題。當移動成為全民日常，如何使通勤生活更便利，便是MaaS存在的意義。 試想跨縣市的通勤情境，當你經常需要從新竹市區到台北，起站必須搭往高鐵六家站(新竹高鐵站)的火車，再進台灣高鐵App訂往台北的高鐵票，與此同時，還得用不同的App對照台鐵與高鐵的時刻表，決定

交通移動服務(Mobility as a Service；MaaS)於2006由芬蘭創業家Sampo Hietanen所提出，並於2012年首次為芬蘭交通部政策採納，直至2016年才於全球智慧運輸世界大會(ITS World Congress)上正式為人所知，發展至今已逾10年。 有交通移動之父稱號的Sampo Hietanen，於1日參與交通部運輸研究所主辦MaaS智慧移動

遠傳電信近期針對企業員工通勤共乘一事進行意願調查，結果發現高達70%以上受訪者願意於上下班時間使用企業共乘機制，另有80%以上認同企業共乘有助於舒緩交通壅塞，顯示此創新商業模式具有改善交通、應用發展的節能減碳應用潛力。 電動車產業趨勢發展正夯，驅動智慧交通、服務成新顯學，業者積極投入交通行動即服務(MaaS)新商業模式開發，寄望透過智慧科技與共享經濟串接，打造出新的交通服務模

為在疫情期間支援特殊用車需求，智慧共享機車服務WeMo Scooter推出七天騎到飽方案，使用者於方案期間可連續使用同一台車或可隨時換車，並由專人換電消毒，為第一線醫護人員以及尚需外出上班的使用者，提供安心的交通方式。 在防疫升級下，WeMo觀察到必要性交通移動族群需求，彈性調整服務推出「WeMo Scooter安心騎7日方案」，即日起販售，專案價299元限1,000組名額。

洪煥周／綜合外電 全球面臨嚴重交通壅塞與空氣污染問題，隨著民眾環保意識逐漸崛起，加上COVID-19(新冠肺炎)疫情籠罩的擔憂，不少通勤族選擇電動滑板車(E-scooter)代步，為節能減碳儘一份心力，並省下大筆油錢及停車費用，在歐、美等城市已蔚為一股微型移動(Micro mobility)新風潮。 FierceElectronics報導指出，近年共享電